运输部3月份外发矿粉创新高

3月份，运输部紧紧抓住外发矿粉货源充足的有利时机，进一步加大对外创收力度，实现收入128万元，创历史新高。

运输部在做好保公司生产、发运工作的同时，始终把对外创收工作作为重点，积极谋取多种渠道求生存。三月份，他们充分利用自身优势，加强矿粉货源调查与货源组织，多方面跟踪市场信息，搞好优质服务，参与市场竞争。铁山站是运输部对外创收的主要站场，他们派专人负责，并保持与主要客户的日常联系，稳定老客户。他们还做到每班布置矿粉发运计划，并跟踪落实，把组织空车放在与保钢板发运同等重要的位置，一班一班盯着要，做好空车平衡和运输服务，根据客户装车对车型的不同要求细化作业组织，尽可能地创造方便的装车条件。遇到临时性的运输业务，该部则采取灵活措施，做到加强联系，派专人现场组织。

3月份，公司铁厂物资到达多，卸车后空车车源就多，而此时商户也大量生产，货源很充足。运输部领导一边到铁厂督促多卸车，增加车源；一边到八台、矿业公司协调组织装车，做到24小时不停，全力装外发的矿粉。因装车量多，组织难度加大，调车人员克服一切困难。他们在八台装车现场交接班，中午不回到站里吃饭，在当地解决问题，装车到晚上八九点钟是常有的事，争分夺秒抢发运；夜班人员常常通宵达旦装车、调车作业。3月20日、21日、22日连续三天，矿粉发运达到高峰，装车数量不断刷新，分别达到84车、89车、91车。三月份，装车矿粉外发达1396车91260吨。

为保证矿粉大量外发，运输部实行“钩分制”，实行多劳多得、按劳取酬。同时，在站区四个小班中按接发车多少、装运量多少开展劳动竞赛，掀起了一轮又一轮的创收高潮，有力地促进了创收任务的超额完成。在行车组织上，空车配位时尽量给货主装车提供方便，同时做好协调工作，使已装好办完手续的车辆尽快发运出站。他们还加强与平东站的联系，尽量满足货主不同要求。