购车潮迟到：4S店多重优惠争抢首批拿号车主

备受市民关注的首批小客车增量指标配置名额已经通过竞价和摇号方式产生，沉寂了几个月的津城车市却未见升温。目前，津城各家4S店使出浑身解数，争抢首批购车者，尽管优惠活动频出，但准车主们的兴致似乎并不高，津城新车销售市场依然未见明显起色。
　　购车者少市场依旧冷清
　　就在天津首轮竞价摇号的大幕刚刚落下之际，记者来到了位于解放南路上的多家4S店。大部分门店展厅内都是冷冷清清的，很少有前来看车、购车的车主。“虽然摇号已经结束了，但是店内的客流并没有明显增长。”某合资品牌4S店销售人员表示，从去年底限购令前最后一批买车的车主办完手续后，店里的新车展厅就一直很冷清，除了来店里维修、保养的客户，很少有真正打算买车而来看车的客户。
　　昨天上午，记者来到空港汽车园，尽管正值周末，但是前来汽车园咨询、购车的车主数量也没有明显增长。不少品牌4S店的销售人员表示，目前针对首批成功摇号的车主，已经推出了一系列的优惠活动，尽管还没能真正吸引购车的大部队前来，但是市场遇冷的现状，也是在预料之中的。“我是利用保养车的时间来店内看看新车，但是并不会再考虑买紧凑型车了，毕竟就这么一个车牌，下次换车肯定要换一辆中高档的。”一位车主表示。
　　4S店多重优惠吸引车主
　　尽管购车大军并没有在摇号后涌向新车市场，但是各家4S店还是使出了浑身解数，力争最大限度地吸引车主。“自去年开始限购后，到现在一辆车也没有卖出。好不容易等来了首批购车人群，一定要通过优惠的价位留住客户。”某自主品牌4S店的销售人员表示，店内6款有现车的车型都推出了优惠活动，最大的优惠力度达到了现金直降1万元，并且赠送装具。该品牌的销售经理同时表示，不是他们一个店这样，汽车园的大部分品牌4S店都推出了不同力度的促销活动，一般车型的降幅都在5%左右，比较大的车型降幅则超过15%，“市场竞争太激烈了，现在价格优势就是最大的撒手锏。”
　　据了解，目前获得增量指标的购车者中，购车单价一般都锁定在15万元到30万元之间，造成这些价位的车型竞争更为激烈。这一档价位的多款车型优惠幅度普遍超过了5000元，部分品牌购车后还免费赠送一年的全险，车主还可以以优惠价格选购装具礼包。
　　除了推出优惠吸引摇号成功的准车主外，天津多家4S店也针对等待摇号的车主升级了多项服务。部分4S店推出了可为购车者代办摇号申请服务措施，即由4S店方面组织专门团队为购车者代办摇号申请手续服务、全程开展摇号购车流程咨询与协助服务。与此同时，也有部分4S店推出了摇号补贴基金，车主只要在店内签订购车协议，便可以在摇号期间，享受4S店提供的每日25元至30元的补贴款。
　　第一批购车高峰预计年中来临
　　对于摇号后依然冷清的津城车市，业内人士分析指出，“今年首批的购车高峰预计会在五六月份时到来。”对于购车意愿非常强烈的用户而言，其已经早就选购好了车型，因此一旦摇号成功，这部分消费者会直接购车，不会再往返多家4S店进行咨询。对比这部分消费者，大多数摇号成功的还是普通消费者，购买汽车对家庭日常开支而言，也是一笔不小的支出，肯定需要多方面考虑价格、款型等因素，再做决定，这期间花上两三个月很正常，所以摇号后的第一批买车高峰预计出现在今年年中。
　　“刚开始实行这种政策，由于对于具体的流程比较陌生等原因，很多人还是对摇号持观望态度，甚至一些摇上号的市民起初也是抱着‘试试看’的心态，仅仅是图个热闹，也不会立刻过来买车。”不少4S店的销售人员分析指出。
　　中研普华分析师指出，受津城小客车限号的影响，今后一些本来竞争力就不强的自主品牌、新品牌和小品牌比较“受伤”，因为买车需要摇号，使很多原本打算买低端车的消费者会将目标升级，直接一步到位买中高端车。在摇号政策执行初期，整个车市会进入严寒期，经过两年左右的调整，整个市场将重新回到平稳期。（每日新报 苑冰）

(编辑者：zhuxj)