今冬钢市“北材南下”或将更趋理性稿件

　　又是一年冬来到。伴随着一波又一波冷空气来袭，北方地区已经步入冬季，工程建设也渐次步入停工期，那么，令钢材市场关注的“北材南下”今年情况如何，后市钢材行情将如何演绎？面对行业寒冬，“候鸟迁徙”般的北材南下是否还一如既往？记者走进一线，试图揭开谜底。

　　北材南下大潮令人期待

　　“每年进入11月份之后，北方地区钢材市场受气温影响需求有所下降，一部分资源要南流，尤其是建材。”记者采访一位从事钢贸经营20多年的李经理，他对记者分析说，冬季到来，河北省以及东北三省钢厂要把投向北方的钢材资源向南方化解，在每年的冬季都有一波南下潮，“长三角、珠三角是钢材南下的主要集中地区，对钢材的需求量大，本地资源少。”李经理向记者介绍说。

　　据了解，到了冬季，建筑施工需求下降，北方钢厂的资源明显增加，为了化解资源供大于求，北方的一些钢厂会做出降价的调整，钢贸商在钢厂优惠政策面前，有的会选择趁低价冬储钢材来赌明年的行情，有的则会利用差价策略，将自己的钢材压价，销往南方，以此盈利。“北材南下，是趋利的需要。”相关人士分析，冬季期间，如果南北建材市场价格差价达到300元以上时，北方钢材会大量进入南方市场，“抛去运输、人工等费用，仍然有盈利空间。”

　　正是基于有利可图，每年时至此季，钢材市场期待“北材南下”的大潮。“现在北方天气逐渐变冷了，尤其是东北地区工地已相继停工，本地需求减弱，钢厂本地订单不足，必须加大南下的量来消化订单压力，实现钢材资源南运、分流。”西本新干线高级研究员邱跃成表示，“因此，今年北材南下也将会继续。”

　　邱跃成向记者提供了一份资料：11月份黑龙江建龙钢铁预计向上海、广州各地销售3万吨左右螺纹钢、吉林鑫达钢铁预计向上海和广州销售共计5万吨左右高线、唐钢预计向广州销售1-2万吨螺纹钢、首钢（迁安）预计向广州销售1-2万吨高线，另有一些仍在洽谈中。

　　记者看到相关资料，统计2011年冬季东北钢厂南下建筑钢材资源累计128万吨，2012年资源累计达187万吨左右，较前一年增46%。预计2013年东北地区钢厂南下建筑钢材计划投放量约为271万吨，较去年将有明显增加。“趋利而动是商业运行的规律，除去成本，只要尚有盈余，北方的钢厂、钢贸商便会追随利润，南下销售”，业内人士分析。

　　候鸟迁徙：或将趋于理性

　　“我们今年的资源没有南下的安排，只是满足本地市场的需要。不仅如此，周边省份吉林、辽宁的钢材资源还要进入。”西林钢铁公司一位工作人员向记者介绍。

　　接下来，他给记者算了一笔账：“我们粗略算了一下成本，从鲅鱼圈到上海，每吨钢材的物流成本在100元左右，而价格差异并不大，这样下来，钢材南下是亏本的。”上述工作人员告诉记者。“往年，我们也有一部分南下资源，但是，鉴于今年的行情，将理性对待。”

　　“临近寒冬，本地需求越来越少，但南方价格并不高，需求量也没有预期的大，加上物流成本居高不下，今年南下会比较谨慎”，中储物流中心业务总经理索小刚向记者介绍。

　　南北市场均以“微利”维持，北材南下大潮或将趋于理性。

　　“今年我们在南方的销售量，将要达到1500万吨到2000万吨左右，”河北钢铁集团某负责人告诉记者，“但是，这是一种常态的销售，依靠多种方式而不是集中在某个季节。”

　　这位工作人员向记者介绍，首先，在南方发展协议户，达成一个长期的合作关系；此外，建立长期销售网络，占领市场；再者，根据市场需求，开发品种钢锁定市场渠道。“密切关注市场，尤其是广州和华东等消费量大的地区，是销售的重点区域，我们在江浙一带分布了多个直销经营点。”“针对当下低迷的市场行情，外加环保压力，对于向南方销售钢材只是缓解产能压力的一种方式，并非最关键的部分。”河北邯郸某钢铁公司吴姓工作人员告诉记者，“对于进入寒冬工程建设冷淡期，我们会选择少生产建材，多生产这个季节的热销产品，如汽车、电视专用板材等，以此来缓解和对冲压力，另外，高附加值产品的生产将作为努力的一个重要方向。”

　　业内人士指出，以往北方钢材大都靠低价打开南方市场，如果南方市场价格也低的话，这种盈利模式就会碰到尴尬。“特别是当下南方钢企也都面临高产能、低需求、资金紧的难题，北方的钢材品牌优势单薄，单靠差价已经无法在比拼中完胜。”业内分析认为，在北材南下的过程中，单靠差价盈利的模式或将不再奏效。“与往年相比，今年钢材市场情形不容乐观，成本居高不下，需求持续萎靡，高产能得不到合理释放，众多钢铁企业在盈亏线上苦苦挣扎。”北材南下大潮中，一个不容更改的事实依然在左右着这场迁徙：钢铁行业持续低迷，难以走出困境。“受低迷行情影响越来越严重的情况下，众多钢企纷纷做出谨慎应对举措，减少南下销量的同时，还出台了多元化销售策略来对冲风险。随着南北价格差异的缩小，“北材南下”大潮即将延续或更趋理性，让我们拭目以待。