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两大煤炭集团率先下调煤价

 时间:2014-01-06 09:55:32编辑:arince来源:钢企网
据报道,新年伊始,以神华和中煤为首的两大煤炭集团双双下调了最新一期的煤炭价格。随着煤电谈判临近收尾,电厂库存增加,进口煤增加,煤炭需求愈发低迷。这标志着,自2013年10月中旬以来的港口煤价涨势基本结束,动

 据报道,新年伊始,以神华和中煤为首的两大煤炭集团双双下调了最新一期的煤炭价格。随着煤电谈判临近收尾,电厂库存增加,进口煤增加,煤炭需求愈发低迷。这标志着,自2013年10月中旬以来的港口煤价涨势基本结束,动力煤重回下跌态势。

分析师表示,前端时间煤价上涨,是大型煤炭企业在刻意抬价,造成煤炭市场繁荣、供求关系紧张的“假象”。新的一年,受制于煤炭进口增加以及环保压力,煤炭供大于求的形势更加严峻,价格上涨动力基本消失。

煤炭集团带头下调煤价

刚刚进入2014年,以神华和中煤为首的煤企便开始下调煤价。据了解,神华销售集团公司公布2014年1月份各热值煤种的指导价格,规定发热值为5500大卡的神混1号长协月度价格和现货挂牌价均为614元/吨,较上一期下调17元/吨;神混5000的价格则为575元/吨,下调40元/吨,而下调幅度最大的则是发热值为4500大卡的神混4号,达到70元/吨。

此外,中煤集团也提出了1月份的暂定基本价格,发热量5500大卡的平混2号为590元/吨,与上一期该煤种631元/吨的价格相比,下降41元/吨。

“大集团暂定价格大幅下调,对市场下跌引导性很强。”分析师表示。

神华和中煤一向是煤炭市场的风向标,两大煤企开始下调煤价,意味着煤价之前的短期上涨,基本宣告结束。

分析师表示,2014年1月初至今,环渤海港的大型煤企和宁波港、广州港等动力煤价均出现下跌情况。这标志着自2013年10月中旬以来的港口煤价涨势,基本结束,煤价开始步入下行通道,降幅再次超过预期。

根据数据显示,截至2014年1月2日,六大电厂库存总量为1162.8万吨,周环比减少30.12万吨。日耗总量为78.2万吨,周环比减少0.6万吨。电煤库存平均可用天数为14.86天,周环比减少0.31天。

分析师表示,上周国内大型煤企长协价格大幅下跌、港口煤炭调出量下滑、库存上升、沿海煤炭运费加速下跌等现象都表明动力煤下降潮开启。

对此,刘冬娜也认为,一是煤电企业谈判大部分已结束,延续三个月的涨势将煤价推至高点,若再挺价,有价无市局面将更严重,不利于销售。二是,9月中下旬开始预订的进口煤,1月初将集中到港,电厂采购国内煤的节奏明显放缓。虽然当前沿海六大电厂电煤库存量可用约15天,但各大电厂均表示春节前后不会大量进货。三是春节临近,下游用煤户多准备停产放假,预计用电量将缩减,需求低迷,对煤价支撑力大幅减弱。

因此,分析师预计,春节前环渤海港动力煤价指数下降将呈大概率事件,因主产地煤价一直以来涨幅均大大小于港口地区,春节过后的3月份或将是煤价的转折点。

煤价告别虚高

值得注意的是,从2013年10月份开始到2013年年末,环渤海动力煤价格指数连续11周上涨。

煤炭专家曾表示,前段时间煤价上涨,是大型煤炭企业在刻意抬价。在“需求”转暖的背景下,基于2014年电煤购销合同谈判的需要,主要煤炭企业不断提升对煤炭销售价格水平的预期,并转化为不断提高煤炭销售价格的具体行动,当前部分煤炭企业动力煤的销售报价已经高于、甚至是明显高于实际成交价格,导致近期环渤海地区动力煤价格指数涨幅“被扩大”,进而造成该地区煤炭市场繁荣、供求关系紧张的“假象”。

煤炭市场虚假繁荣结束,煤价也告别虚高,回归供过于求的市场环境。这也意味着,煤价在今年仍旧会处于低迷状态。

煤炭市场所面临的外部环境仍旧不容乐观。来自国家海关总署的数据显示,2013年11月份,我国煤炭进口量达到2872万吨,环比增加435万吨、增幅为17.9%。这将减少消费企业对内贸煤炭的需求,抑制国内煤炭价格上涨。

分析师表示,进口煤大量到港,对国内煤冲击较大。后期煤价仍将继续下跌。从煤炭行业大环境来看,新的一年,供大于求的形势更加严峻,价格上涨动力基本消失。

不得不提的是,2011年中国煤炭消费量在能源消费总量中占68.4%,中国政府计划2017年将降至65%,同时增加核电、天然气和可再生能源比例。此外,北京市、上海市、广州市将禁止新建燃煤电厂,未来中国将斥资56亿美元,遏制主要城市的空气污染。

分析师认为,无论短期或长期,环保都将是抑制煤炭行业发展的紧箍咒之一。

(本文来自于证券日报)

(编辑者:wanghui)

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