包钢：开动钢轨生产“直通车”

　　今年4月底，“铁钢轧准时化拉动生产”被确定为包钢级精益管理改善项目。6月初，公司以炼钢厂5号铸机和轨梁厂1号线为试点，推进钢轧系统准时化拉动生产。经过5个月的努力，钢轨生产的“直通车”正行驶在炼钢厂5号铸机与轨梁厂1号线之间。

　　内部准时化  项目基础牢固可靠

　　“循序渐进，由内而外”是公司准时化拉动生产项目实施方案最基本的要求。

　　炼钢厂制钢三部实施“构建钢轨钢准时化生产模式”改善项目，根据作业特点，将整条工艺流程分为7大工序、43个作业步骤；以连铸机拉速和转炉出钢量调整生产节奏，确定各作业步骤的作业时间、物流数量和质量标准，形成标准体系；提高设备精度，改进操作方法，采取优化措施，提升5号铸机恒拉速比率。

　　轨梁厂是实现公司准时化拉动生产的成品产出单位。为实现对上游的拉动，轨梁厂根据合同要求快速排产，将要料计划发送至炼钢厂。与此同时，该厂做好各项生产准备，保证各工序环节准时到位，减少浪费。

　　现场调研  数据支撑项目推进

　　10月中旬起，公司组织调训人员针对 “准时化拉动生产”项目开展专题调研写实。

　　钢坯化检验时间是决定钢轨坯料从进厂到上线生产之间等待时间的主要因素。调训人员针对钢轨坯料化检验时间开展现场调研。他们在两周时间里，完成了钢轨钢坯样的化检验全流程写实，通过绘制物与信息流动图，统计分析化检验各环节时间控制，确定了单块坯样从取样至完成化验流程所需时间。此次调研为缩短5号铸机钢轨坯化检验时间提供了数据支撑。

　　此外，调训人员还跟踪了解5号铸机与轨梁厂1号线之间坯料运输情况，分析车辆周转次数及周转效率，为降低轨梁厂原料库存寻找突破口。

　　强化沟通  工序衔接不留“缝隙”

　　公司准时化拉动生产项目启动以来，炼钢厂生产技术部计划员成双民和轨梁厂生产部副部长孙明朝之间的联系越来越频繁。实施准时化拉动生产项目后，轨梁厂生产部不光要根据合同制定要料计划，他们又有了另外一项任务