九龙坡启动14个交通设施项目 再构西大门路网体系

　　再构主城“西大门”路网体系

　　九龙坡今年启动14个重大交通基础设施项目,总投资达221亿元

　　记者近日从九龙坡区获悉,年内,该区将陆续推进14个重大交通基础设施项目,总投资达221亿元。其中,市级项目8项,占到今年主城区重大交通基建项目布局总量的1/3。

　　据介绍,以中梁山脉为界,受历史发展、地理交通、产业布局等影响,九龙坡区内“东城西乡”的格局持续多年。随着全市五大功能区域发展战略的深入推进,今年以来,九龙坡区全力推动八大功能板块发展战略,其中,完善“东西”路网体系,是促成板块合力的首要前提。

　　按照规划,2014年,九龙坡区在完善东城路网的基础上,将以“新建西城路网”和“再造东西通道”为重点,重构全区路网体系,陆续启动包括华岩隧道、成渝高速中梁山隧道扩容、轨道五号线、轨道环线、快速路一纵线(高新大道至农马大道段)、快速路二纵线等在内的14个重大交通基础设施项目建设。

　　其中,华岩隧道、成渝高速中梁山隧道扩容改造两大隧道工程是九龙坡区“东西贯通”的重中之重。中梁山隧道扩容改造工程预计今年7月可正式动工,该工程西起成渝高速含谷立交,东至二郎立交,全长8.9公里,在现有中梁山隧道两侧各新建一个两车道单洞隧道,建成后达到双向八车道通行能力,预计2016年底可通车。

　　华岩隧道工程已于2013年6月正式动工,线路全长7.1公里,包括特长隧道1座(左线长4962米,右线长4970米),桥梁4座,穿铁路隧道3座,工程西起白彭路,东接华福大道,现正全力推进隧道掘进工程,预计2016年底建成通车。

　　“九龙坡区今年集中推进的重大交通基础设施项目数量,相当于过去十年的建设总和。”九龙坡区建委相关负责人介绍,作为主城的“西大门”,九龙坡路网体系的完善,不仅有利于区域内的便捷通畅,而且有利于都市功能核心区、拓展区与城市发展新区之间的联动发展。首席记者  实习生 陈杰