上海铁路局针对铁水联运制定28项运价优惠

　　上海铁路局副局长刘建堂4月2日表示，为更好发展铁水联运，上海铁路局正根据运量大小、市场情况、运输成本等，采用灵活的铁水联运市场价格策略构建新型合作关系。目前已制定了28项铁水联运运价优惠，最大优惠幅度将达50%。

　　刘建堂指出，相比公水联运，铁水联运能更有效地降低物流成本、减少能源消耗。在成本方面，铁水联运较公水联运能节约30%左右，而社会物流成本每降一个百分点，就可以增加1300亿元社会效益。在能源消耗方面，刘建堂以连云港至阿拉山口（位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡）段为例，铁路运输比公路运输所能节约的能源消耗约等于40000辆私家车1年的燃油消耗。

　　除建立更加灵活的价格机制以外，上海铁路局还将优先审批、开通沿江、沿海以及内陆无水港的集装箱办理站。2013年已经开通连云、南京北、庄桥专用线办理集装箱铁路业务。在货改开始后的9个月里，上海铁路局旗下的集装箱办理站已从53个增加到69个。

　　刘建堂表示，加快建设集装箱办理站，目的是减少集装箱的返货物流成本，使铁路的集约化得到充分发挥。

　　刘建堂是在2014年集装箱多式联运亚洲展战略性论坛上发表上述言论的。