南京乘客包被夹致地铁延误 新街口站挤爆

昨天早晨8点半，有南京网友发微博，称早高峰在新街口地铁站滞留了半个小时，最后被别人挤上了车。随后网上传出消息：迈皋桥站的列车遇到道岔短闪故障，耽误了正常发车时间。

记者了解到，昨天早高峰时，南京地铁确实出现延误现象，不过和道岔短闪故障无关，而是一名乘客在南京站上车时包被夹住，导致车门无法关上，前后耽误了5分钟左右，造成高峰时段部分车站客流积压。

迈皋桥站、新街口站挤爆

昨天早晨8点半，微博网友“心任我飞1190”称，“新街口一号线这会怕是要挤爆了。”

网友“改个昵称叫小南”也表示，“一大早的早高峰，地铁在迈皋桥站停了近十分钟不走，本来8点5分就能乘上到奥体中心车的，结果8点24分才上车，迈皋桥地铁站人真心多，到底什么情况?”

有市民告诉记者，平常早高峰时，新街口地铁站就非常拥挤，但是昨天显得格外拥挤，人挨着人，连喘气都觉得有点困难。最要命的是，这么多人等着，等了快10分钟，列车还不来，这哪吃得消，好多乘客上班都迟到了。

一位市民告诉记者，他是在迈皋桥站上的车，一路上开开停停，经过数次临时停车，上班整整迟到了半小时。

道岔故障?那不是主因

昨天，有网友在微博上称，从迈皋桥站发车的地铁出现道岔故障。

昨天下午，南京地铁部门回应称，昨天清晨5点53分，南京地铁一号线迈皋桥站确实有一起突发道岔故障，地铁总调中心立即启动道岔故障应急预案，改自动进路为人工进路，造成发车间隔略有延长，故障很快就被排除，运营秩序恢复正常。

由于当时未到上班高峰，客流较小，未造成乘客滞留。

■名词解释·道岔故障

通俗地说，地铁线路上每个道岔点都有一个信号装置，这样可以为每一列经过的列车提供信号，也为后方准备出发的列车提供时间上的参考依据。一旦这个信号装置坏了，就会影响后方列车的发车时间安排，为此才需要人工控制。据了解，这样的道岔事故比较少见。

原来是乘客的包被车门夹住

记者从南京地铁公司获悉，列车延误的真正原因，是一名乘客的包被门夹住了。

昨天早晨8点10分，南京地铁一号线一列由迈皋桥开往药科大学方向的列车行至南京站，乘客上下车后，列车未收到发车信号。

经工作人员排查，发现列车车厢前端较为拥挤，一名乘客挤上车后，背包被站台门夹住。地铁信号系统随即发出安全保护信号，导致列车停站。

当时正值上班高峰，列车延误造成安德门至新街口区段车站客流积压。

一名地铁公司人士告诉记者，这一班车辆在站内滞留，导致后方几班列车的发车时间不得已延后。“离始发站越远，延误时间约长。”该人士称，延误最长的时间约有七八分钟。

那么，当时南京站的情况到底如何?

扬子晚报记者联系了南京地铁警方南京站派出所民警。民警告诉记者，监控录像显示，当天早晨8点7分，一辆迈皋桥开往药科大学方向的列车进站，由于正值早高峰，站内候车乘客非常多，在列车第一节车厢第一个门的位置，一名乘客上车时包被夹住了，站台门没有完全关紧，因此列车就不能行驶。可是，后方乘客还是在不断往上挤，导致站台门根本关不上，最后列车只能停留在原地。接到报警后，民警立即赶到现场，并将第一节车厢中的乘客往下疏导，最终关上了站台门，随后列车顺利行驶出站。民警表示，从列车进站到出站前后大约5分钟。

来源  扬子晚报

(编辑者：wanghui)