上海中山南路地面10车道将调整为6车道

 据报道，日前从上海城投路桥事业部获悉，G1501上海绕城高速北环大修工程今年初启动，大修范围将包括G1501绕城高速(北段)范围内的道路、桥梁、机电和附属设施，其中道路总长为21.32公里，39座桥梁总长13.27公里。G1501上海绕城高速(北段)，起点自青浦区沪宁高速公路，与同三高速相接，终点于同济路高架(双城路相交处)，接逸仙高架路，全长38.78公里。

上海城投路桥事业部还介绍，中山南路地下通道工程已于昨天启动。该工程位于外滩金融集聚带南外滩地区，北起复兴东路，南至会馆码头街，全长1.242公里，主要建设内容包括地下通道、地下空间开发及地面道路等。地面道路改造后，中山南路双向10车道将调整为双向6车道，与地下通道一起发挥分流过境交通的作用。并且，在不影响现交通流量的前提下，进一步释放南外滩滨江地带绿化、人行及公共区域使用面积。

中山南路地下通道工程预计2016年底竣工通车。工程建成后，中山南路将成为上海城市骨干路网三纵东线的重要组成部分。

另外，S26沪常高速公路东延伸新建工程主线高架也将于本月底建成通车。据介绍，S26沪常高速公路东延伸新建工程东起G15沈海高速，西至G1501绕城高速，与2010年3月13日建成通车的沪常高速公路相接。该工程全长约10.6公里，全线为高架结构。S26沪常高速公路的建成通车，将有效完善上海西部高速公路网络，增强虹桥枢纽服务保障功能，均衡西向连接江苏各公路通道的交通流量，同时满足西郊农产品交易中心交通需求，并促进地区经济发展。

(本文来自于解放日报)

(编辑者：wanghui)