对标在行动

今年以来，为推进降本增效工作的进一步开展，运输部保产队积极响应公司及部里号召认真开展对标工作，明确各个班组的各项经济考核指标。各班组职工提高认识，以队里制定的经济考核指标为标准，认真开展对标工作。

3月初，保产队召开专门会议，对该队各班组的经济考核指标进行了明确分解。其中，汽车班的指标为：吨钢油耗指标为0.095升（历史最好成绩为0.15升/吨钢）；吨钢材料备件消耗为0.15元（历史最好成绩为0.2元/吨钢）；月维修工时为1085个（历史最好成绩为1865个）。

当保产队一炼钢汽车班班长王洪远将新的考核指标传达给班组职工时，职工们几乎异口同声地发出疑问；“这些指标都高出历史最好成绩那么多，我们能完成吗？”面对职工们的不自信，王洪远一本正经地对大家说：“必须得完成。超出一个工时就要扣7块钱，超出一元的材料备件费我们就少拿一元的工资……如果大家想多拿工资，就想办法完成这些指标。”

为将吨钢油耗控制在0.095升以内，该班对车辆的操作使用重新进行了明确：车辆进入生产现场装车时，司机要及时将车熄火。班长加强各单位用车协调联系，准确掌握各单位的用车时间，科学组织，合理安排，在不影响生产的情况下，车辆在进行车间作业时，争取一趟成，减少车辆空跑造成的油耗。另外，除了所属范围内的正常用车外，该班坚持亲兄弟明算账的原则，即外单位用车时单位负责人必须在用车计划单上签字，并收取一定的使用费用。

为减少材料备件的消耗，该班加大车辆保养、维护点检力度，提高操作水平，精心呵护车辆，减少车辆故障。另外，加大修旧利废力度，将一些报废的零部件拆卸下来进行解体，把其中能用的拆下来当作备件使用，从而减少材料备件的消耗。

该班14台车，以前每个月的维修工时都在2000个左右。为将每个月的工时控制在1085个以内，他们除了加大车辆日常维护保养力度外，对于一些小故障，能自己修的决不委托队里维修，这样，他们不但提高了维修操作水平，还大大节省了维修工时。

3月份，该班计划材料备件消耗18250元，实际消耗5087元，节约了13163元；维修工时计划1085个，实际消耗1074个，节约了11个；降低了吨钢油耗，节约用油798升。4月份，该班在3月份的基础上再接再厉，仅维修工时一项就节支近2000元。