1月26日钢铁市场热点导读及行情走势分析

 ★今日聚焦★

    据工信部官网消息，工信部原材料工业司与中国钢铁工业协会20日进行工作交流，双方围绕化解产能过剩、钢铁行业规范管理、“两化”融合等行业发展问题进行交流，最终就结合“一带一路”研究钢铁行业“走出去”等几个方面达成共识。

    卓创解读：当前国内钢企应主动适应新常态，积极做加法，寻求企业发展的增长点；同时主动做减法，继续化解钢铁产能过剩。国家重点实施的“一带一路”战略会为钢铁企业带来市场机遇，有助于化解钢铁产能过剩、淘汰落后产能。“一带一路”战略将是中国未来10年的重大政策红利，大规模基础设施建设、资源能源的开发利用，以及全方位贸易服务的往来，将带来多产业链、多行业的投资机会。这将会显著提升钢铁行业下游需求，长期来看，有利于缓解国内钢铁市场的供需矛盾。

    油价将实现“十三连跌”，但不排除继续调整燃油消费税的可能性。本轮计价周期，纽约油价、布伦特油价双双跌破50美元关口。同时，IMF下调今年全球经济增长预期，将世界经济增长预期值降低0.3%至3.5%。IMF也下调了产油国的经济增长。

    卓创解读：一石激起千层浪。如果油价底部未现，其他大宗商品或也命运多舛。此次原油价格的下跌会对农产品以及能源类产品构成一定的压力。同时，原油价格大幅下跌会推动美元的上涨，而美元上涨会对一些传统的避险资产形成压力，比如金银等贵金属类的大宗商品。如果油价长期走低使美国页岩气供应减少，可能给多数地区的天然气价格带来上涨压力，促使电力公司恢复使用煤炭发电，从而使煤炭矿商受益。对钢铁生产企业的影响可能更加复杂。天然气价格上涨，将增加钢材的生产成本，而开采活动减少则会降低石油产业对管道等钢材产品的需求。

     ★早间提示★

    【建筑钢材】山东建材早间提示：周末期间山东一线资源受钢厂限产影响，规格不全，价格略涨20元/吨，二线资源价格稳。成交方面，无论一二线资源钢厂均反映出货较差，近期部分钢厂抛出冬储政策，但是响应力度不明显，预计今天山东建材主流成交价格持稳观望为主。

    【热轧】周末钢坯跌10元/吨，依旧坚守在2000元/吨一线，考虑调坯钢厂部分开始检修，而高炉也陆续检修，短期钢坯调整空间有限。热卷成本面暂受支撑，临近月末资金压力逐渐凸显，料今热卷主流稳，部分下跌10-20元/吨。

    ★海外资讯★

    2014年日本粗钢产量情况

    据日本钢铁联盟（JISF）数据显示，2014年日本粗钢产量达1.1亿吨，尽管增速放缓，仅为0.1%，但仍创金融危机后的最高水平。12月，粗钢产量为900万吨，环比下降1.9%，但同比增长4.6%。

    2014年全球粗钢产量微增

    2014年全球粗钢产量达到16.62亿吨，同比增长1.2%，粗钢产量创出历史新高。2014年全球粗钢产量增长主要受亚洲、北美和中东带动，而其他地区产量均低于2013年。2014年亚洲粗钢产量达到11.32亿吨，同比增长1.4%。中国粗钢产量达到8.23亿吨，同比增长0.9%，占全球比重从2013年的49.5%升至49.7%。日本粗钢产量为1.1亿吨，同比增长0.1%。韩国粗钢产量增长7.5%至7100万吨。

    ★卓创视点★

    带钢终端—自行车用带钢解析

    我们常说热轧带钢是一种半原料产品，其一般不可直接用于终端，而需要深层加工，因此我们常致力于其下游焊管等的研究，而忽略了其终端的变化，那么今后卓创将带领大家依依走进带钢的终端市场，从其前景为带钢市场寻找出路。那么今天我们从最常见的生活用品—自行车说起。

　　按24英寸普通自行车的用钢量计算，一般每辆自行车需消耗带钢在15kg/辆左右，2014年预估全年自行车产量8127万辆，共计耗钢量122万吨；电动自行车根据车型大小，其车辆骨架重量略高于自行车，按照保守20Kg/辆计算，2014年全年预估电动车产量3843万量，耗钢量约为77万吨。此外，加上自行车社会拥有量的维修市场需求，以及自行车车架、车圈、前叉、车把等用于出口的零部件，均需要消耗钢材。这样，整个自行车行业2014年对带钢的年需求量超过300万吨。据卓创统计，2014年全年窄带钢供给量5910万吨，自行车用钢占5.08%。

　  卓创资讯跟踪了2006年到2014年11月份的自行车产量情况，通过平均增长率预测2014年12月份的自行车产量为677万辆，电动车产量320万辆。因此得出上述2014年自行车和电动车产量数据分别为8127万辆和3843万辆。从2006年-2014年自行车产量走势图中可发现，脚踏自行车产量在缓慢下降，而电动自行车产量则出现了逐年快速递增的情况。

    脚踏自行车的产量在逐年下滑，电动自行车增速要明显快于脚踏自行车，但其对于带钢的用量增速影响缓慢，再加上欧盟对于国内反倾销税的增加，国内自行车出口受到重挫，企业难以承受高额的成本，国际需求增速也将出现下滑，因此后期自行车的销量增速则靠国内增速拉动，带钢5%的终端需求将受到挑战。 卓创