电商能否完成钢铁行业利润的“救赎”？

   在过去的2013年里，中国钢铁行业产量增长7.8%，利润率仅为2.16%。工信部在2013年12月30日发布的报告中预计，2014年钢铁行业生产增速将有所放缓，总体仍将维持微利状态，生产经营形势依然严峻。

   面对一吨钢材利润从不如一斤猪肉到现在买不了一根冰棍。在2014年微利依然会和钢铁行业如影随形，而这种环境下如何实现自我的“救赎”将更加考验“钢铁侠”的智慧。

   “亏损王”的钢铁行业

   “真的不敢想像卖钢材以前曾经有过一吨能赚千八百块钱的时候。”唐山燕南钢材市场贸易商老张接受记者采访时颇为感慨地说。“现在你要是出货多加十块钱的运费对方就可能不要货了，而你还不能跟对方说你不加出来运费就是赔钱的。因为即使你说了对方也不会相信现在钢铁行业的利润会差到这种地步。”“更郁闷的是，你想加运费，同一个市场可能会有不加运费就卖货的，买卖不好干了竞争更激烈，大家都在耗着，看谁先趴下退出这个市场。”说到这里老张也显得有些无奈。“老张们”的无奈背后折射的是钢铁行业整体的低迷。中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富日前表示，近年来钢价一直低位徘徊，2013年平均钢价甚至低于1994年的水平，钢价同比下跌340元/吨，降幅为8.9%;2013年前11个月我国钢铁企业主业利润仅58亿元，行业销售利润率只有0.48%。

   对于钢铁企业而言，利润的“碗里”只有四块二也开始成了公开的秘密。从民企到国企，亏损的休止符却从未出现过。尽管在2013年的半年报中，为了粉饰业绩，不少钢企动了“歪脑筋”，可是到了三季度的时候亏损依然是钢铁行业的主旋律。

   而这个时候，财务手段就成了快速提升业绩最常见、最直接的手段。但是会计手段就像一面哈哈镜，可能从这面镜子里看到的企业业绩很漂亮、很饱满，但是终归不是它本来的样子。相反则更凸显了当下钢铁行业的颓势。2014，钢铁行业改变势在必行。

   “搅局者”能否让“老树发新芽”?

   钢铁作为大宗商品，它的过剩绝不仅仅意味着简单的仓储困境。对于这条产业链上的任何一个环节来说，产能过剩还代表着资金占用、价格下跌、盈利空间的无下限压缩以及信用危机。与日益狭窄的盈利空间相对应的，却是日益庞大的仓储成本、物流配送成本以及高昂的管理费用。这对举步维艰的中国钢企来说，无疑是雪上加霜。

   而面对钢铁行业的持续低迷和亏损，调整产业结构、压缩控制产能、继续谋求铁矿石的定价权这都是“常规武器”，并不能在短时间内有实质性的进展。而作为新势力“搅局”钢铁这个传统行业的电子商务能否通过完善钢铁市场体系，形成全国统一大市场、延伸钢材销售半径进而给钢铁行业带来“救赎”，值得我们去关注。

   分析师表示，“电子商务作为信息化的重要组成部分，是钢铁企业适应未来市场竞争的需要，能够帮助钢铁企业实现产供销一体化，加强与上下游产业的衔接和合作。对于钢铁行业而言，发展电子商务可以有效降低企业的交易成本，同时增加销售机会。但是钢铁电子商务交易平台在没有一定交易量的基础上，很难做成功。”

   分析人士表示，“钢铁企业发展电商寻求新的利润增长点必须要学会角色转换，切实跟上钢铁电商交易平台的发展需要，同时要对变革的成本有足够的心理等方面的准备。”

   对于自己理想的钢铁电商发展趋势，分析师也给出了自己的建议。钢铁行业长期以来就是单对单的传统交易模式，而且资金量比较大，这方面的资金运转效率不是特别的强。因此钢铁电商应该以小品种交易所和小品种交易平台为主比较好。“比如角钢、废钢、钢坯这样小的交易所、交易品种、交易平台这些应该更有发展的空间。”分析师进一步补充道。

   而对于未来钢铁行业电子商务发展趋势，业内分析人士也给出了自己的看法和建议。“面对钢铁行业严峻的生存形势，钢铁企业只有创新整合企业外部信息和资源，创建企业乃至整个钢铁行业的竞争优势才能在信息化的浪潮中游刃有余。”业内一位分析人士表示，“因此，开展电子商务创新、建设钢铁产业协同电子商务势在必行，并在未来的一段时间内将成为钢铁电商的发展趋势和动力。”(现代物流报)