攀钢车轴钢提升优化试验效果好
攀钢研究院日前与攀钢钒等单位一起开展的连铸LZ50车轴钢质量提升优化试验,取得了良好效果。
铁路货车车轴作为铁路货车车辆或机车走行部位的重要部件,长期在重复或交变应力条件下使用,使用工况恶劣,其质量好坏与铁路运输安全密切相关。因此,铁路部门对车轴钢的内表面质量及综合性能提出了严格要求。目前,国内均采用模铸工艺生产车轴钢。而随着冶金行业的发展,模铸工艺逐渐被连铸工艺所取代。为满足我国铁路发展需求,丰富攀钢品种结构,2012年,攀钢率先在国内用连铸工艺生产出LZ50车轴钢。
随着铁路用户对连铸工艺生产的LZ50车轴钢力学性能、纯净度等方面提出的更高技术条件要求,课题组对强韧性匹配、化学成分设计及冶炼、精炼、连铸、轧制等工艺进行了深入研究。在此基础上,为改善LZ50车轴钢内部质量,日前开展了车轴钢质量提升优化试验。本轮试验对冶炼、连铸、加热、轧制及探伤等全流程工艺提出了系统优化方案,采取了多项专有技术。试验结果表明,轧制的LZ50车轴方坯综合性能良好,内部质量大幅度提升,达到了预期试验目标。
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