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北京新能源车推广目录或将废止 被指典型地方保护

 时间:2014-10-09 14:53:00编辑:arince来源:中国钢铁新闻网
  “买一辆车,相当于赚了17万!”2014年9月,在上海出差的邹强和朋友聊起上海新能源汽车政策时感慨道。  为了能让怀孕的媳妇上下班不挤地铁,在北京工作的邹强下决心要买辆车。摇号3年未果,他把

  “买一辆车,相当于赚了17万!”2014年9月,在上海出差的邹强和朋友聊起上海新能源汽车政策时感慨道。

  为了能让怀孕的媳妇上下班不挤地铁,在北京工作的邹强下决心要买辆车。摇号3年未果,他把目光转向了能享受单独摇号政策的新能源汽车。和上海的政策不同,北京目前的新能源汽车只局限于纯电动汽车,且只有7款车入围了第一批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(下称《北京市目录》),被消费者称为“车型少,售价高,续航短”。

  原定于今年6月和9月发布的第二批和第三批车型目录,至今仍无音讯。和其他有购车意向的人一样,邹强期待着北京也能像上海一样,可以把插电式混合动力车型纳入到新能源汽车推广目录当中。让消费者在纯电动车之外有第二种选择的余地。

  北京消费者羡慕上海政策

  上海的新能源汽车政策让邹强羡慕不已。听朋友说,在上海买一辆新能源汽车,不仅可以免费上牌,还可以享受国家、地方、厂家的补贴。更重要的是,在上海可以像购买纯电动汽车一样购买插电式混合动力汽车,这种车既可以充电,也可以燃油。

  上海一家荣威4S店工作人员给《中国经济周刊》算了一笔账,以25万元的插电式混合动力荣威550PLUG-IN为例,消费者可享受到1.6万元的购置税减免和来自国家、地方、厂家高达6.5万元的补贴,此外,上海各区政府还可能追加1.5万至2万元新能源汽车购车补贴,再加上免去的7万元的上海车牌费,相当于15万元买了一辆带有牌照的汽车。而普通燃油版1.8L的荣威550价格在13万左右,加上7万元的上海牌照,价格高达20万元。

  除了购车成本,新能源汽车的使用成本也明显下降。邹强的朋友告诉他,新能源汽车在油费和电费方面的支出是传统汽油车的三分之一,一年仅油钱就可省下几千甚至上万元。

  补贴政策诱人,再加上插电式混合动力汽车无需担心里程和充电问题,上海的插电式混合动力汽车已经供不应求。

  比亚迪(002594.SZ)公布的数据显示,比亚迪插电式混合动力车“秦”在今年1

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