长城汽车中期业绩预降 再掷34.44亿押宝SUV

　　2011年，长城汽车（601633，收盘价30.03元）登陆A股市场，凭借在SUV市场的深耕细作，公司业绩持续攀升。进入2014年，公司的上涨势头受挫。先是高端车型哈弗H8连续推迟上市，打乱了公司高端战略实施步骤。与此同时，公司轿车销量也陷入低迷。哈弗H6成为公司当前唯一可以依仗的车型。在此背景之下，长城汽车上半年的业绩未能延续长期以来的增长势头。

　　上半年净利润微降

　　长城汽车今日发布2014年中期业绩快报。公司当期实现营业收入285.27亿元，较去年同期的264.17亿同比增长7.99%；营业利润47.03亿元，同比下降3.48%；归属于公司股东的净利润为39.6亿元，同比下降3.11%；基本每股收益为1.3元；加权平均净资产收益率13.4%，同比减少4.17个百分点。除了营收之外，公司主要经营指标均下滑。

　　今年上半年，长城汽车整体销量较去年同期略有下降，其中皮卡销量保持稳定，轿车销量下滑明显，SUV销量仍保持增长。具体看，上半年公司皮卡销量为6.51万辆、去年同期6.75万辆；SUV销量22.53万辆，去年同期18.66万辆；轿车销量5.7万辆，去年同期11.37万辆；轿车销量已经腰斩。

　　《每日经济新闻》记者统计今年上半年月度销量情况发现，凭借哈弗H6稳定的销量，长城汽车SUV销量同比仍大幅增长，但哈弗H6在4月份创2.6万辆的新高后已出现回落。

　　继续加码SUV产能

　　在去年11月的广州车展上，长城汽车推出了其首款高端车型哈弗H8，公司希望借此拓展高端市场，改变经营格局。市场也对此寄予了厚望，认为该车型是公司未来业绩的重要保障。今年3月份，长城汽车宣布，公司将2014年的销量目标定为89万辆，增速将达到18%。

　　但是，哈弗H8历经两次整改推迟上市，至今还没能为公司贡献业绩，这也是长城汽车如今陷入业绩困顿的主要原因。

　　直到7月11日，公司终于推出了SUV新品