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海岬型船运价逆势上涨 专家:或即将回落

 时间:2014-01-06 09:56:09编辑:arince来源:钢企网
据了解,日前BDI指数创下2337点的3年高点后连续5天下跌后又出现连续三日上涨,12月24日,BDI指数报收2277点,涨幅1.34%,而前两天的涨幅分别是3.47%和1.77%。业内人士向大智慧通讯社表示,这种上涨势头近期将回落。

 据了解,日前BDI指数创下2337点的3年高点后连续5天下跌后又出现连续三日上涨,12月24日,BDI指数报收2277点,涨幅1.34%,而前两天的涨幅分别是3.47%和1.77%。

业内人士向大智慧通讯社表示,这种上涨势头近期将回落。

根据权威数据显示,巴拿马船型和超灵便型船的运价均呈下跌趋势,唯一运价上涨的是海岬型船。

具体运价方面,12月24日,海岬型船运价指数上升82点,至4078点。日均获利上升1327美元,至38999美元。该型船舶的通常运载量为15万吨,运载比如铁矿石或煤炭等货物。

巴拿马型船运价指数下降10点,至1825点。日均获利降低74美元,至14556美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。

波罗的海超灵便型指数下降15点,报1453点。日均获利降151美元,至15195美元。

有分析师表示,近期该海岬型船运价上涨,主要跟中国的铁矿石进出口贸易运输有极大关系。目前,铁矿石进口量保持在较高水平,今年前11个月同比增长水平在11%左右,这种进口需求会拉动运输市场。

“根据历史经验,近年进口矿价格春节前一般都维持持续上涨,从而在短期内会带动和刺激国内铁矿石进口。同时,矿石贸易形成了矿山垄断局面,无论铁矿石运价,还是船舶运力,均容易被矿业巨头操纵,这种操纵对运价的短期内波动能起到明显作用。”郑平如是说。

但是,郑平表示,国内港口铁矿石库存的持续增加,目前已接近9000万吨左右,近期已经达到年内的最高位水平,同时从最近5年看,也快接近历史的高位水平,补库存也将告一段落。

“从目前宏观面与基本面看,市场依旧偏弱,这种运价的上涨不具有持续性,近期内开始逐步回落是大概率事件。”郑平向大智慧通讯社表示。

上海国际航运中心市场分析师韩军也持相似观点,他称,从主要航线的运价走势来看,澳洲至中国、巴西至中国的运费上涨比较快,这种短期的反弹上涨仍然与即将来临的诸多节日有关,中国的铁矿石购买者更希望能够在春节来临之前交货,而巴西等国家更希望能够在圣诞节之前发货。圣诞节过后运价将逐步回落。

(本文来自于大智慧阿思达克通讯社)

(编辑者:wanghui)

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