津城二手车评估领域将迎来首个国标

二手车评估领域将迎来首个国标，6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》将正式实施。业内人士分析指出，该法规的实施，将促进二手车市场健康发展，让消费者在购买二手车时有据参照，得到更多保障，并且二手车市场的价格也将更加透明。

《二手车技术状况表》将投入使用

多年以来，我国二手车市场由于缺乏统一规范的二手车鉴定评估标准和方法，市场评估乱象频生，车辆的“真实状况”并非透明，消费者常常被忽悠，花高价买了一台二手“次品车”。在此背景下，二手车车辆评估的首个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》应运而生。据介绍，《规范》要求对二手车进行量化的技术检测，包括对车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容，最终形成一份《二手车技术状况表》。没有鉴定评估能力的二手车经销商，可以委托第三方机构对二手车进行鉴定评估。

“《二手车技术状况表》就相当于车辆的个人履历，包含了几乎所有车况信息。作为销售方出具的车辆鉴定证明，《状况表》同时具有法律效力。”本市二手车高级评估师段德平经理在接受记者采访时表示，该表由二手车经销企业、拍卖企业、经纪企业使用。作为二手车交易合同的附件，在车辆展卖期间，放在驾驶室前挡风玻璃左下方，供消费者参考。通过《二手车技术状况表》，消费者可以清楚地看到关于车辆的一切指标。

提高二手车评估行业准入门槛

除了提供鉴定评估标准，新国标的实施还将提高评估机构的准入门槛。根据《规范》规定，二手车鉴定评估机构须具备经营面积不得少于200平方米、具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师的条件，且需具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。评估机构只有具备上述条件，才能进行二手车鉴定评估，以此给出的《二手车技术状况表》，才具有法律效力。

“整个行业虽然不至于洗牌，但新规的确加速老旧车型的市场淘汰速度。”段德平经理告诉记者，目前，天津市二手车商已经开始对老旧车型的淘汰，年限超过七八年的车型，中介商一般都会报废处理，不会再继续销售，所以天津二手车市场中准新车占据了绝大部分，次新车的年限一般也在五六年左右。行业内分析师同时指出，有实力的经纪公司、二手车经营公司肯定会率先对比，制定比国标更高的服务标准。除提供车况报告外，还可能推出相应售后保障措施，如全面实行售后质保。而在新国标引导下，消费者会拒绝购买不提供详细车况报告的二手车，而没有一定售后保障能力的经销商会在竞争中逐渐被淘汰出局。

津城二手车市场略有升温

目前，天津市二手车日交易量将近600辆，其中天津市车主购买量近300辆，剩下半数为外地经销商到天津市进行转籍购买，“外地人知道天津限牌，二手车价格相对比较低一些，所以中介就愿意到天津来买车，这也使得整个市场在摇号限购的大环境中有所升温。”在本市从事六七年二手车经营的余老板表示。天津市限购令的出台，其实也是加速了二手车流通，促进了本市经销商与外地经销商之间的合作，中研普华分析师指出，“目前与外地经销商开展的合作更多的是在流通方面的合作，暂时还没有一种具体的合作模式。毕竟二手车市场全部转向外地是一种不正常的现象，对当地的车市会产生不利的影响。”

来源  每日新报

(编辑者：wanghui)