城东干道首设空气监测站 城西干道等也将设站

机动车尾气对城市大气的影响究竟有多大？堵车和畅通时，同一路段空气质量差别有多少？这些问题都可以得到精确解答，靠的就是这个“神器”——日前，我市首个交通干道空气监测站亮相城东干道，环保部门计划年内在城西干道和江东路各设一个空气监测站，掌握主干道空气质量。
    记者昨天在城东干道看到，这个监测站位于龙蟠中路和中山东路路口的北侧绿化带中。监测站外层是只约2立方米的铁丝笼，笼内是一个类似交通信号灯灯箱的铁箱，铁箱上伸出了3根小“烟囱”。这个小小的铁箱内，就藏着监测站的秘密——通过小“烟囱”进行采样，然后数据分析，得出PM10、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫的浓度。
    市环境监测站副站长喻义勇介绍，目前我市有固定的监测站13个，除了原有的9个国控点，另外4个分别是六合、江宁、溧水和高淳，这13个监测站主要用来监测分析城区空气环境总体状况，因此采样点普遍避开污染源众多的市中心，且离地面高度8—15米。交通干道路边监测站的作用是直接监测一次源的排放，即机动车尾气，分析其对空气质量的影响。
    将首个交通干道监测站设置在城东干道，是因为这里是我市机动车流量最大的路段之一，平均每天高峰时段车流量能达到2000辆小时，因此数据比较有说服力。
    为何城东干道的监测站不能监测PM2.5？喻义勇说，交通干道监测站的主要限制条件是体积一定要小，否则会影响车辆视线和行车畅通，因此，城东干道的监测站只监测PM10等几项数据，今年年内将建成的城西干道、江东路监测站，就将具备PM2.5监测功能。
    据介绍，交通干道监测站全部建成使用后，其数据将用来分析机动车尾气对城市大气污染的贡献，对大气污染治理起指导作用。（南京日报）

(编辑者：zhuxj)