美向中国北车采购284辆地铁车

当地时间10月22日下午(北京时间10月23日)，美国马萨诸塞州交通局将向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。

随着近期中俄高铁合作、美国加州高铁招标等消息传出，市场对于国内轨道交通装备行业寄予了更多的期望。轨交装备行业资深人士接受上证报记者采访却谨慎表示，国产高铁技术出口需等待“天时地利”。

据中国北车方面透露，此次招标今年5月启动，面向全球所有轨交装备制造企业。“中国北车最终胜出，背后充满了故事。”中国北车相关负责人接受采访时表示，中国北车打算进入美国市场至少是十几年前的事。而直接瞄准波士顿地铁也可追溯到5年前。除了逐步了解掌握相关国际规则、标准，近两年中国北车向泰国、巴西等国家地区出口的地铁车辆性能稳定，售后服务到位，也给此次投标加分不少。据介绍，美国方面对参与投标的企业采取综合打分制。中国北车人士认为，这次的成功，将给公司未来参与纽约、费城、洛杉矶、芝加哥等城市十余条地铁线路车辆的招标增加砝码。另悉，公司方面或择日披露此次波士顿地铁订单总金额。

随着此次登陆美国，国产地铁车辆已经实现了六大洲的全球覆盖。市场开始将目光更多聚焦于高铁车辆出口问题。近日有消息称，中国轨交装备行业两大巨头——中国北车和中国南车均有意参与竞标美国加利福尼亚州一个高铁项目，向美方推销中国制造的高速列车。预计最终将有10多个公司参与竞争，包括来自日本和西班牙的公司。

虽然国外媒体对中国轨交装备企业的实力十分看好，一位行业专家却透露，面对国际轨交车辆制造巨头，中国企业仍然缺少经验，竞争方面不具备优势。对于国内企业而言，此次积极参与竞标更多是为了积累经验。未来，俄罗斯、马来西亚、土耳其等国有望成为中国高铁车辆最先出口的国家。

来源  上海证券报

(编辑者：wanghui)