限牌后的杭州车市 二手车商现萧条

6月17日，在杭州限牌即将满三个月之际，杭州城北最大的汽车交易市场内已是门可罗雀，一名车商无聊中在商品车旁酣睡。据市场内多家车商表示，目前杭城近半数的二手车商或转战外地或退市转行，亏损严重。

“新车买来花了130多万，如今1万都卖不到，见过这样的‘跳崖价’吗?”这两天，阿华(化名)逢人就说。杭州限牌，给车市带来一系列变化。对于二手车来说，受影响最大的，当属车龄较大的老旧车型了。一方面，本地人买车需要指标，不能像过去那样自由过户了;另一方面，因排放等方面的要求，这些车想要落户外地，又受到诸多限制。能买的不想要，想要的买不了，杭州的“小破车”们，正经历最惨痛的一轮跌价。限牌前把旧车放着不肯卖的人，悔都悔死了……

13年车龄的宝马7系卖不到1万元

“曾经市区五套房，如今郊外一平方。”这是阿华目前的QQ签名。他说的，是那辆13年车龄的宝马740。

阿华是杭州一家大型外贸公司的专职司机，给老板开了10多年车。2001年底，老板花了130多万元，买了一辆宝马740 Muffler——这几乎算得上当时市面上最好的车。车子买回来以后，阿华负责开车，陪着老板走南闯北。2008年，老板换车，想把740卖了，阿华舍不得。跟老板商量以后，他自己拿出了15万元，把车子盘了下来，740成了他的私家车。

最近，阿华因为工作调动，不得不把这辆跟了他十多年的740卖掉。上周末，他跑到二手车市场，想问问这辆车还值多少钱。“去之前，我的心理底价是10万元。”阿华告诉记者，虽然车龄大，公里数不少(近20万公里)，油耗也有点高(市区百公里20升左右)，但这么多年来，自己对它关爱有加，车子看起来还像新的一样。最关键的，这怎么说也是辆宝马7系。“开出去，多有面子。”

但二手车商的报价，惊得阿华“下巴都快掉下来了”——1万元，还得扣除过户费用!甚至，还有人“拒收”。二手车商告诉他，由于限牌的缘故，杭州的二手车集体跌价，特别是那些排放标准国Ⅲ及以下的老旧车。而这辆740，排放标准只有国Ⅱ。

阿华只好悻悻回家。“2001年，买车的130万元，可以在杭州买5套中等户型的房子了。可现在，它连杭州郊区1个平方米都不值了!这跌价速度，真比得上跳崖了!”阿华半开玩笑说。

来源：中新社

(编辑者：smallerhui)