争夺万亿“蛋糕” 装备制造商积极布局

　　中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)昨日发布的数据显示2013年中国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆。并且再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。美国历史上最高销量纪录为1700万辆。

　　中国汽车供销两旺的局面为相关企业创造了更多的机遇，这种机会不仅仅包含制造和销售汽车，也包含了为汽车的整车企业提供配件与服务，更包含了汽车装备制造行业。

　　根据汽车行业协会预测,未来10年中国汽车制造业将采购2万亿元以上的设备，但目前中国汽车制造装备对外依存度高达70%，国产化率仍然较低。面对如此巨大的市场空间，中国本土装备制造企业准备好了吗?

　　从历史角度观察，一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。汽车产品的发展，必然伴随着制造装备的发展。

　　装备制造业的国产化，不仅可以大幅度降低设备价格，大规模更新落后设备，从而推动经济增长方式的转变，同时也是产业结构优化升级的重要支撑，是提高市场竞争力的决定性条件。机械科学研究总院顾问陈长年说：“如果对外技术依存度2020年能够降低到中央提出的30%的目标，从‘十一五’到‘十三五’将平均达到50%，则汽车工业将为国内机床及相关装备制造产业提供约万亿级市场，这是我国机床及相关装备制造产业大面积进入汽车产业最后的机遇期”。对这万亿市场，中国装备制造业的众多企业准备好了吗?

　　主要服务于汽车及工程机械领域的华昌达(300278)选择抓住历史机遇，收购工业机器人集成系统供应商