未能分享钢厂停产利好 却将承受会后增产之空

　　当世界的目光纷纷聚焦北京，近日北京的天空出现一种“APEC蓝”，这样蓝天主要得益于北京及周边省市的工业企业停产、建筑工地停工以及汽车限行等等一系列措施。其中关于钢铁企业的停产无疑赚足了业内的眼球，钢厂集中停产给现货市场价格带了一定的利好刺激，建筑钢材市场更是借此发力了一把，但是板材市场价格却没有受到多少鼓舞，国内中厚板市场现货均价甚至还是继续下跌。截止11月12日国内23个主要城市20mmQ235B中板均价为3021元/吨，较11月7日下跌1元/吨。就连北京、天津、唐山等地区中厚板售价也未能实现有效的上涨，伴随着APEC会议的结束，北方地区中厚板市场价格甚至已经出现小幅跌价的苗头。

　　11月7日，一条河北省政府发布的钢铁企业停限产通知牵动了每一个钢铁人的神经，随后山东、河南等地也加入钢铁停限产运动，一时间传闻不断，现货市场供应的骤然下降引发了种种猜想。不过市场很快恢复了平静，尤其是板材市场，毕竟钢厂停产影响力还是有限的。就中厚板这个品种来看，APEC会议期间紧急加入停产的钢厂有文丰、普阳、敬业、邯钢、唐钢、安钢等等，不过单日影响产量也就4-5万吨，加之个别企业还是继续轧材工作，因此APEC会议期间总共影响中厚板产量估计在20万吨左右。

　　值得注意的是，APEC会议影响的不仅仅是钢厂，京津冀地区建筑业、制造业企业同样受到影响，这也就是意味着中厚板下游需求企业在会议期间采购也是缩量的，所以我们只是看到个别地区现货价格小幅拉涨20-30元/吨，而没有出现50-100元/吨的强势涨价。而华东、华南等地影响微乎其微，抛开原本一些钢厂原有的减产、检修计划，我们没有看到中厚板生产企业是为了配合APEC会议而停产，即便是一些钢厂如马钢、韶钢等会有一些产量缩减，现货市场库存量也在下降，但是现货市场价格很难有效上涨，很多地区经销商选择的还是跌价促销，当然市场价格继续下跌的空间逐步缩窄。

　　还记得几个朋友给笔者打电话的时候，虽然他们亲眼看到了北方几家中厚板生产企业焖炉，但是他们流露出的并不是喜悦之情，而是对于后期的担忧。到底担忧什么呢？当前国内中厚板生产企业利润水平是不错的，部分北方中厚板生产企业吨利润在200元/吨左右，那么作为钢厂只要开足马力生产，哪怕现货市场价格还会下降，因为增加产量意味着增加利润，所以短短几天的APEC会议不能改变钢厂的供应热情，一旦后期北方钢厂增加新货南下比例，现货市场价格可能还有下跌的可能。

　　或许有人会说，近几周国内中厚板社会库存不是一直在下降吗？11月7日国内31个主要地区和港口中厚板最新库存量为102.67万吨，周环比连续下降；但须知近几周中厚板社会库存下降幅度逐步收窄，而且今年贸易商备货热情很低，中厚板生产企业库存压力大小才是后期价格涨跌的关键。据了解，上周无锡、江阴等地区中厚板市场价格快速下跌就是由于当地调坯轧材企业厂提资源带头跌价所致。另外从Mysteel调查数据来看，11月份39家企业68条中厚板生产线计划产量503.2万吨，达产率为70.7%，环比10月份达产率上升1.8%。其实，目前国内中厚板生产线达产率一直处于不高的水平，但是现货市场价格却难见起色，这也反映出下游需求的不佳。

　　从近期多家钢厂内部人士与笔者的沟通了解，进入11月份中厚板生产企业接单情况普遍不佳，加之一些造船板订单的缩减，后期钢厂可能需要增加普通中厚板的配比，这也会诱发市场更为激烈的价格竞争。据了解，近两日上海地区有鞍钢中厚板新货资源集中抵达，面对低迷的市场需求，贸易商除了跌价促销以外仿佛很难找到资金快速回笼的办法。伴随着APEC会议的结束，北方中厚板生产企业肯定会迅速弥补生产，接下来几日产量或不会对现货市场形成很大的冲击，因为当地贸易商缺货、断货现象需要补充，但由于目前北方地区中厚板市场价格相对偏高，有些地区直接采用厂提方法买货，那么钢厂能否坚挺报价就有待考察了。笔者认为，短期内北方地区中厚板市场价格将出现补跌，而华东、华南地区由于现货价格已经处于低位，而且北方资源南下条件尚不成熟，所以市场价格存在一定的支撑，价格竞争也很难出现价格深跌，但全国中板均价将继续弱势下滑。（Mysteel.com钢材部编辑，未经许可，请勿转载）