5月30日财经媒体要闻早读

国内资讯财政部：中央财政已安排57.8亿推动农业产业化（证券时报网(深圳)）据财政部消息，今年以来，中央财政安排农业综合开发产业化经营项目资金57.8亿元，大力推动农业产业化经营，支持培育新型农业经营主体，促进现代农业发展、农业增效和农民增收。全文链接 众筹行业告别野蛮生长规则6月面世（经济参考报）中国多层次资本市场即将迎来新成员。记者从业内获悉，一份旨在鼓励和规范众筹行业发展的众筹融资管理办法已经在征求业内意见后制定完毕，并将于6月份公开征求社会意见。从记者获悉的部分内容细节来看，此次重点旨在以私募的方式对这个国内新兴行业进行监管，鼓励创新，防范风险。全文链接 习近平主持中央新疆工作座谈会出台扶持新疆政策（东方财富网）第二次中央新疆工作座谈会5月28日至29日在北京举行。这次会议全面总结了2010年中央新疆工作座谈会以来的工作，科学分析了新疆形势，明确了新疆工作的指导思想、基本要求、主攻方向，对当前和今后一个时期新疆工作作了全面部署。全文链接 十二五中期评估结果出炉：部分省份或调整增速（21世纪经济报道）“十二五”中期评估结果陆续出炉。5月27日上午，河北省发改委主任陈永久在河北省十二届人大常委会第八次会议做河北“十二五”规划中期评估的报告称，“十二五”以来经济总量、结构调整等指标，他认为，完成情况基本良好。不过，也有部分指标不尽如人意。全文链接 节水首次列入重大工程水利部正拟新政引民资（每日经济新闻）昨日（5月29日），水利水电规划设计总院副院长、教授级高工李原园接受中国政府网专访，详谈节水供水重大水利工程建设问题，他表示，针对水资源首先要做的事情就是节水优先，“国务院常务会议将节水列入重大水利工程，这是首次。”全文链接   国际经济美国近五年再陷衰退一季度GDP下滑1%（21世纪经济报道）尽管市场做好了充分的思想准备，美国第一季度GDP调整后数据依然令人大跌眼镜。美国当地时间5月29日早晨，第一季度GDP第二次估算值公布。比此前预期更糟糕的是，一季度GDP实际增长为-1.0％，这意味着今年开年美国经济呈现收缩局面。全文链接 增税拖累日本商品销售与进口（第一财经日报）日本经济产业省29日上午公布的4月商业销售统计数据显示，4月份日本商品销售额为36.8210万亿日元（约合人民币2.26万亿元），同比减少了3.9％。全文链接 欧洲央行：“善变”资本成欧元区最大风险（第一财经日报）欧洲央行（ECB）近日发布的2014年半年度金融稳定报告指出，未来18个月欧元区将面临资本流出的风险，若不能及时解决，恐将欧元区推向新的危机。全文链接 乌新总统拟同欧盟签经贸协议（第一财经日报）据路透社报道，当地时间周三，乌克兰总统办公室称，其新当选总统佩特罗·波罗申科（Petro Poroshenko）将在就职典礼后，与欧盟签署一个重大的经贸协议。而此前不久，有欧盟官员暗示波罗申科要求将协议签署时间延后。全文链接 菲律宾今年首季经济增长5.7% 增速放缓（华讯财经）菲律宾官方29日披露，今年第一季度，菲律宾国内生产总值(gdp)同比增长5.7%，增速较去年同期大幅放缓。菲律宾国家经济发展局局长、社会经济规划部长巴里萨坎当天在记者会上强调，第一季度菲律宾经济增速放缓属于“意料之中”。他把经济增速大幅放缓归咎于去年菲律宾发生的超强台风灾害。据称，受台风灾害影响，菲国食品加工业、旅游业、保险业产出均出现下滑。全文链接  财经评论“微刺激”能挽救房地产么？（华尔街见闻）2014年1季度中国GDP下滑至7.4%、经济下行风险增加，尽管政府在扩大铁路建设、推进棚户区改造等领域推出小幅刺激政策，但对GDP的拉动可能不到0.3%。我们认为即使此类政策兑现，但未来地产投资反弹仍十分有限。全文链接 降准还是不降，这不是一个问题（北京商报）一段时间以来，市场都在猜测，会不会降准。李克强总理日前在会见世界经济论坛主席施瓦布时既表示“继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策”，也同时表示“做好政策储备，适时适度预调微调”。总理的心思你别猜，你猜来猜去也猜不明白。全文链接 产业经济山西为煤企减负再出新政加大煤炭清费立税力度（中国青年报）夏季已至，但煤炭市场仍未走出寒冬。一季度，山西国税系统重点监控的618家煤炭企业中389家亏损，亏损面达62.9%。面对持续的严峻形势，山西省近期出台政策，规定去年实施的“煤炭20条”中截止的措施今年继续实施，其中包括暂停提取煤炭企业矿山环境恢复治理保证金和煤矿转产发展资金，以及减半收取煤炭交易服务费两项措施。全文链接 印尼影响有限铝难延镍价疯狂（中铝网）长期无人问津的铝终于在疯镍冷却后受到资金关注。5月22日起连续两个交易日，伦敦铝自底部出现了较大的涨幅，国内期货市场，沪铝5月23日放量大涨360个点。铝的炒作理由与前期的镍相同，都来自印尼矿石出口禁令。但相对于镍，印尼并不能垄断铝矿出口，印尼对铝的影响主要表现为运费成本上升，未来影响可能有限。全文链接