南钢预测59家钢企一季度普遍亏损 无奈发展非钢

近日，南京钢铁集团有限公司董事长、南京钢铁联合有限公司董事长兼首席执行官杨思明表示，今年以来，整个钢铁行业出现了少见的普遍亏损、企业资金面紧张的情况。今年1月份和2月份，南钢列入对标的59家大中型钢企主业亏损达44.9亿元。除了宝钢、沙钢、武钢等可能略有盈利之外，一季度预计相当一部分钢企的钢铁主业亏损。他还指出，很多企业在报表处理上采取变通措施，59家钢企中有39家不同程度延长了固定资产折旧年限。

除此之外，钢铁企业资金面普遍紧张，资产负债率普遍很高。杨思明表示，负债达到80%以上的企业会不断增加。

与此同时，众多大小钢企都在全力发展自己的非钢产业，力求能够继续生存下去。只是，非钢产业真是“灵丹妙药”吗?

发展非钢产业成无奈之举

对于南钢的预测，兰格钢铁网分析师张琳在接受《证券日报》采访时表示，宝钢、沙钢、武钢这三家钢企之所以能够盈利，靠的不是主业，而是非钢产业的盈利。“没有非钢产业的补充，钢铁厂经营处境会更糟糕，前行步履会更艰难，就连宝钢其实也是非钢产业在支撑。”

宝钢的主要业务布局分为钢铁主业、资源开发业、钢材延伸加工业、技术服务业、金融业、生产服务业、煤化工业。这种产业布局被宝钢称为“1+6”。

从宝钢去年年报中不难发现，宝钢金融业去年实现营业收入为5.84亿元，毛利率高达53.64%。

宝钢在非钢产业上可以说是驾轻就熟，行业低迷之时，宝钢仍然得以稳住其一哥的地位，多元化协同发展战略的功劳不小。数据显示，宝钢拥有的上海钢铁交易中心这一电商平台，去年全年交易量达200万吨，注册客户2.6万家。

不仅如此，据记者了解，32家上市钢企中，超过半数的公司旗下经营物流、运输类公司。依托公司钢材生产，亦或利用企业所有资源的优势搭配矿产开发，包括武钢、华菱、南钢在内的十余家钢企纷纷设立现代物流公司、港务公司和装卸运输公司。

甚至有部分钢企借助非钢产业达到脱帽的“奇效”，根据鞍钢发布的2013年年报显示，公司预计去年实现归属于上市公司股东的净利润为7.7亿元，因2012年41.57亿元高亏损额而披星戴帽的*ST鞍钢(2.95, -0.06, -1.99%)终于得以脱帽，躲过退市危机。

对非钢产业的“大行其道”，张琳表示，“原则上钢厂就应该踏踏实实专心炼钢，如果脱离钢铁领域太远，确实不利于钢铁工业的发展，特别是大型国企。只是，作为一家企业，盈利了才能养活工人，不发展非钢产业，仅仅靠钢铁主业，没有需求终究是不盈利的”。

“你不发展非钢产业，别人就发展，这样你的资金链慢慢陷入困境，大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼，肯定就在你身上上演，这就是钢企所面临的尴尬，明知道要拯救主业，但却不得不马不停蹄开发非钢产业。”张琳表示。

专家建议全产业链发展

如今，很多钢企极力扩张非钢产业，对于解决目前钢铁行业的困境是否有利?分析师告诉记者，现在很多钢企都选择了这条路，只是，整个经济形势不被看好，投资不一定会稳赚不赔，非钢产业的投资能给钢铁企业带来多大的改善不好说。

分析师表示，“本质上说这不是一个行之有效的好办法，钢铁企业如果是围绕主业来发展非钢产业，这还能说的过去，向上游产业链延伸，投资矿山以保证原料的供应，或者向下游延伸进行产品的深加工、配送等来保证销售渠道，打造一条完整的产业链是比较可取的方式，风险也会相对小一些。如果跟主业没有关系而去盲目投资，势必会面临较大的风险，专业性的差距会导致竞争力相对较弱”。

谈及国外在面临相似问题时的对策之时，分析师表示，国内钢企的做法和国外企业恰恰相反。“当一个行业处于困境的时候，西方国家通常的做法就是瘦身，获取现金流来保证自己主业的运行。本来企业经营就困难，遇到风险时要做的应该是把资金安全放在首位，而不是继续扩张进而出现财务风险。如果主业亏损，资金又流出去了，资金周转不开，就会面临破产的风险。像国内钢企这样向其它行业扩张，其实是一种背道而驰的做法，国内的钢企通常采取的方法就是资金周转不开先挺着，这样不但不能瘦身，反而越减越肥，体现出国内钢企的风险意识不强，海鑫钢铁就是一个很好的例子。”

张琳也表示，按照中国的国情，想达到国外那样的模式也存在难度。“钢厂自己销售，代理商也销售，分销商也销售，最后都互相压低价格，这种无序竞争使得钢企想提升经济效益很难。而且中国的铁矿石也受制于国外，所以钢铁行业应该淘汰一批落后企业。”

分析师则表示，其实处于行业的低迷期，企业应该采取一种保守的策略，不能本末倒置，除非企业要放弃钢铁主业。总之，钢企要以安全和生存为主要目的，做长远的考虑。