对标，有压力才有动力

“现在大家都在进行对标攻关，你们组成绩咋样？”

5月15日上午，笔者遇到320号润滑油消耗攻关组成员胡延须时，随口问道。

“完成，当然完成了！”胡延须的自豪洋溢在脸上。“4月份，咱厂320号重负荷齿轮油共消耗13.94吨，也就是说比‘不大于18吨’的对标目标，我们还低了4吨多哩！”

320号润滑油用于一轧钢主轧线集中传动中，是大型机械减速箱里面的专用润滑稀油。以往由于主轧线生产任务繁忙，这种润滑油的消耗相当高，虽经多年努力，直到2013年平均月消耗还高达30吨，而同行业先进消耗指标是18吨/月（邯钢）。这样对标，怎么能完成？

对标指标任务的下达，让主管润滑的高级技师胡延须头疼不已。润滑稀油消耗指标的控制，在一轧钢是一个历史难题，由于一轧钢主轧线设备不断老化，生产又繁忙，既要保证润滑，又要生产，应该润滑的机器一点都不敢少油，即使是工作不频繁的设备润滑油也不敢缺，很多设备油品严重变质急需更换，地沟内纵横交错的管路老化加剧等等，眼前的困难一大堆……

但指标必须完成，设备必须保证！胡延须知道压力很大。但压力再大也要干！

下定决心后，胡延须开始带领润滑大班的15个人对320号润滑油的消耗和设备需求进行分析，决定分系统进行润滑油消耗攻关行动。首先是由润滑班班长刘复兴带领白班职工利用日常换辊时间、待热时间、待料时间等等，对各油库站所地沟内的主辅供油管路进行详细排查，发现较大渗漏点3个，发现严重腐蚀处9处，都进行了处理，还更换法兰垫、阀门垫20多个。

同时，胡延须带领四班人员，利用各种时机，大刀阔斧进行改造，相继完成了立辊轧机轧辊润滑改造、立辊前工作辊道主动端轴承润滑改造、四辊轧机后辊道轴承润滑改造等等，其中立辊前工作辊道主动端轴承润滑油路的改造，经过了3次检修和一次小定修才完成。

为了优化润滑系统的油质，他们还排查了所有设备，对设备进水点进行不断治理，完成了立辊轧机轧辊和滑架进水治理、四辊压下护罩进水治理、后辊道箱体进水防护等等，使设备润滑效果有了大幅度提升，延长了各油站油品更换周期。