“新首钢”逆市飘红

　　经历了“从山到海”的历史性迁移，首钢京唐钢铁公司（以下简称“首钢京唐”）去年整体实现了扭亏为盈的根本转变。记者日前从首钢集团获悉，2014年，在我国钢铁业普遍低迷的情况下，首钢京唐实现历史性突破，继去年五月首次实现扭亏为盈后，去年全年实现盈利1.23亿元，利润比上年提升14.2亿元。

　　面对全球钢铁行业普遍不振的严峻形势，竣工投产还不满5年的首钢京唐，是如何做到逆市飘红的？

　　超过60个新产品护航“新首钢”

　　作为我国首个临海靠港的千万吨级钢铁企业，首钢京唐一期项目设计年产铁898万吨、钢970万吨、钢材913万吨，于2010年6月全面竣工投产。在经历几年摸索后，各个工序环节均已达产达效，从呱呱坠地的“新生儿”，成长为一个成熟的现代化钢铁企业。

　　高端化、系列化的产品发展趋势，为扭亏为盈奠定了基础。

　　在首钢京唐冷轧厂，一卷卷光洁锃亮的冷轧板整齐地摆放在成品区。家电板供应到海尔、美的、格力等多家知名家电企业；冷轧高档汽车板已打入欧洲著名车企；镀锡板进入奥瑞金、中粮包装等国内知名制罐企业。拳头产品汽车顶板延展接近2米，为目前国内最宽品种，全国只有首钢京唐能够出产，这一产品已经打入北汽现代、北汽福田、长安福特、上海通用等汽车企业……

　　一系列由首钢京唐研发生产的高科技含量、高附加值的精品钢材，不仅填补了国内空白，也不断改写着公司的利润额。

　　“首钢京唐的产品创新已进入加速阶段。”首钢京唐钢铁联合有限公司党委书记顾章飞说，仅2014年，企业新增产品就达60多个，成功开发了国内最高级别轮辋用钢，实现超载重卡专用轮辐钢的系列化开发；开展供中石油X90大口径钢管小批量试制；汽车板方面开发出含磷高强、烘烤硬化、高强度IF钢等系列产品；镀锡板领域则开发出了“红牛”专用食品

　　包装用钢。

　　19个攻关组狠抠细节降成本

　　在上千平方米的生产区里，一支由10多名员工组成的攻关组，每天都在努力缩短盈利的“最后一公里”。

　　钢铁料的消耗，在生产原料总用量中占了90%以上，是绝对的成本“大头儿”，炼钢部攻关组就承担着这样的任务