鞍钢钢轨托起大秦线3万吨重载列车

　　本报讯（记者周军 孟祥林） 5月12日，记者从鞍钢集团攀钢了解到，截至4月底，该公司的PG4钢轨累计生产了大约70万吨。其中，大秦线所用的16万吨，全部来自这家企业。 

　　日前，我国3万吨重载列车运行试验在大秦线取得圆满成功，实现了我国铁路重载列车牵引重量从2万吨到3万吨的跨越。据悉，大秦线主要使用了PG4、U77MnCr和U75V重载钢轨，全部来自鞍钢。不仅支撑大秦线完成了3万吨重载试验，并且实现了一次换轨后连续通过总重27亿吨，远超9亿吨的预期目标。 

　　近年来，鞍钢集团斥资对钢轨全流程生产装备进行了升级改造，围绕20多项指标开展了系统的技术开发和集成创新。根据大秦线单列列车牵引重量从5000吨、1万吨、2万吨到3万吨的技术要求，先后开发出四代重载钢轨，其中第四代重载钢轨PG4的强度达到1300兆帕，填补了1300兆帕级高耐磨钢轨在国内外的空白。 

　　下一步，我国通用铁路货车的载重量将从当前的70吨发展到80吨~100吨，轴重将由23吨提升至30吨。为适应这种需求，2011年鞍钢集团攀钢成功试制出强度1310兆帕以上、踏面硬度390H、耐磨损性能较PG4提高20%、具有良好韧塑性的第五代重载钢轨PG5。目前，600吨PG5钢轨已经在新乡-焦作线上试铺完成。经过近1年的铺路试验，耐磨性能表现良好。