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青岛武船开建一座CJ46钻井平台

 时间:2014-03-01 09:58:37编辑:arince来源:钢企网
据了解,日前青岛武船重工有限公司一座出口新加坡的钻井平台开建。这是武船首次作为总承包商建造主流海洋工程钻采装备。此次开工的CJ46自升式钻井平台,由武船与新加坡公司联合设计,武船在原设计基础上进行了改进,

 据了解,日前青岛武船重工有限公司一座出口新加坡的钻井平台开建。这是武船首次作为总承包商建造主流海洋工程钻采装备。

此次开工的CJ46自升式钻井平台,由武船与新加坡公司联合设计,武船在原设计基础上进行了改进,并使用了最先进的钻探设备包,并由武船提供后续的建造、安装一条龙服务,预计2016年完工交付。

该平台总长65.25米,宽62米,工作水深可达114.3米,最大钻井深度达9144米,能适应东南亚、中东等各种浅海海域作业。平台面积相当于9个篮球场,在平台上还将首次建造国内自主设计的140人生活楼。

据介绍,CJ46钻井平台定位能力强,作业稳定性好,在大陆架海域的油气勘探开发中应用广泛,可在东南亚、中东等各种海域环境条件下作业,最大钻井深度接近一万米,近年来全球市场需求旺盛。

在全球造船业不景气的大背景下,海洋工程装备成为船企争相追逐的新亮点。油气钻井平台是海工装备中的核心,近海钻井平台造价至少也有几亿美元。在这一高端设备制造领域,新加坡和韩国切走了大部分蛋糕。近海钻井平台,新加坡建造占全球7到8成,深海钻井平台,9成订单落在韩国。

武船董事长杨志钢介绍,海工装备市场大、收益高,同时技术含量高、投入巨大,并伴有高风险。武船仅在提升技术、获取国际顶级船级社体系认证上就用了2年时间,海工团队来自全球,技术吸收后再创造。从造海工船,到造海工配套设备再到钻井平台总承包商,从外围到一步步进入核心装备制造领域,武船力争未来能够设计建造所有国际一流钻井平台。

新加坡船东方之一的蓝海海洋石油钻探有限公司执行董事张志强说,目前,中国的海工装备制造技术已和新加坡、韩国等国家不相上下,在设计和项目管理能力上,武船等一批中国企业也正在接近国际先进水平。 (国际船舶网)

(编辑者:wanghui)

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