昆明今年将投60亿 新建83条城市道路

　　昨日，昆明市委常委会听取《2014年昆明中心城区道路建设白皮书（送审稿）》（以下简称《白皮书》）和《2014年道路交通综合整治计划（送审稿）》（以下简称《整治计划》）汇报。会议提出，要进一步改善城市交通出行环境，提升道路通行能力。

　　省委常委、市委书记张田欣主持会议。

　　打通断头路

　　建现代立体交通体系

　　《白皮书》和《整治计划》提出，2014年，将落实“3015”工程，继续推进骨干道路建设，完善城市新区内部次支路网，启动建设83条、68.5公里、投资约60亿元的城市道路，为保障性住房和滇池“十二五”规划主城排水管网建设提供路网基础；

　　通过对12条重要城市道路的整治和修复、6条微循环道路建设和14个交通节点治理，进一步改善城市交通出行环境，提升道路通行能力。

　　张田欣强调，要把建设、整治任务落实到区县、部门，落实到具体处室、具体人员，确保有人抓、有人管。特别是要千方百计把60亿元城市道路建设资金落实到位，努力打通断头路、微循环和内、外循环，建立现代立体交通体系。目督部门要加大督查力度，确保各项工作落到实处。

　　提高工青妇组织

　　吸引力凝聚力影响力

　　会议还研究了《关于加强新形势下工会共青团妇联工作的意见》。《意见》提出了加强工青妇工作的5年目标任务。

　　张田欣强调，工青妇工作是密切联系群众的桥梁和纽带，也是党的建设的重要组成部分。近年来，工青妇组织在全市经济社会改革发展中建功立业，发挥了重要作用。

　　下一步要结合各自职责职能，适应社会发展，创新思路举措，围绕中心、服务大局，突出优势、主动作为，不断提高工会、共青团、妇联组织的吸引力、凝聚力和影响力。

　　各级各部门要高度重视支持工青妇工作，加大干部培养力度，配齐配强各级班子，把活动经费、工作经费纳入财政预算，着力创造良好的工作条件，使工青妇工作朝气蓬勃、富有活力。

　　解读

　　《昆明中心城区道路建设白皮书》和《道路交通综合整治计划》提出

　　9月30日前要建成17条道路

　　另有12条道路纳入年度综合整治修复计划，原则上工期不准超120天

　　投资60亿元启动建设83条城市道路建设；建设6条微循环道路；整治和修复12条重要城市道路；治理14个交通节点……

　　昨日，昆明市委常委会审议通过《2014年昆明中心城区道路建设白皮书》和《2014年道路交通综合整治计划》，提出今年要继续推进城市骨干道路建设和道路综合整治，以进一步改善交通出行环境，提升道路通行能力，为城市解堵保通。

　　城区建成道路5年增570公里

　　年均投建设资金150-200亿

　　据介绍，当前及相当一段时期，昆明仍将面临城市化和机动化快速增长的形势，近5年来机动车保有量增长较快，全市已突破180万辆，年均增长率达13.8%。其中主城区千人拥有小客车198.7辆，在国内仅次于北京。

　　近5年来，昆明中心城区按规划建成的道路里程从807公里增加到1377公里，提高了71%，年均增幅约11.3%；5年增长了570公里，年均增长约114公里；年均道路建设资金约150-200亿，占GDP的5%-10%。道路建设对社会经济快速发展、城市空间拓展贡献巨大。

　　昆明提出，到2015年实现主城规划区40米以上道路100%建成，25米以上次干道90%以上建成；中心城规划区40米以上道路90%建成，25米以上道路80%以上建成。

　　83条道路建设分解到市和区

　　原则上今年动工明年完工

　　《白皮书》显示，2014年将落实“3015”工程，要继续推进骨干道路建设，完善城市新区内部次支路网，为保障性住房和滇池“十二五”规划主城排水管网建设提供路网基础。

　　今年，昆明将坚持“适度超前、带动发展、满足需求”原则，启动建设83条、68.5公里、投资60.0亿的城市道路，继续推进骨干道路建设，完善城市新区内部次支路网，提高城市各片区内部路网密度，引导和支撑新区发展。

　　市级负责实施3条快速路及跨组团之间联系的主干道，长5.2公里，投资约9亿元；各区各管委会负责辖区内市级实施以外的所有道路，共80条长63.3公里，投资约51.0亿元。

　　需要指出的是，上述项目原则上要于2014年动工，2015年完工。其中，涉及陈家营、大波村、配套市政管网建设的项目共17条道路，于2014年9月30日前完成建设。

　　此外，10条涉及滇池“十二五”规划主城排水管网建设的道路，与路网建设计划同步实施的排水项目纳入道路建设工期中统筹考虑，力争年内完成雨污传输管网建设。

　　同时，加快片区雨污传输管网建设，已开工或拟开工建设道路排水设施的建设力度，力争年内完成雨污传输管网建设。

　　年内计划整治修复12条道路

　　严控建设工期，不准一修没完

　　2012年和2013年，昆明分别完成了一批道路的整治，一定程度上改善了道路交通环境，并提升了春城的城市形象。

　　《整治计划》显示，2014年，昆明要整治和修复12条重要城市道路，总里程23.7公里；建设长青路、新兴巷、福达路、太乙路、科开路和逸华路等6条微循环道路，总里程2.8公里；治理14个交通节点，进一步改善交通出行环境，提升道路通行能力。

　　道路交通综合整治将以“维护为主、综合整治为辅”为基本原则，采取打通断头路及微循环整治、节点整治和道路提升等手段，解决市民反映突出的路面破损、有路无灯、行道树缺失、淹积水等问题。

　　《整治计划》进一步对建设工期控制时限进行要求。道路综合整治类，原则上日历工期不超过120天（南二环及西出口底层为180天），提升类不超过70天，维护类不超过45天。微循环道路整治，原则上日历工期不超过90天；交通节点整治，原则上日历工期不超过40天（春漫大道-广福路交叉口、寺瓦路-机场高速（两面寺）交叉口为1年）；所有前期工作在2014年5月底前完成。

　　昆明将实施货运交通组织调整

　　7月1日起 货车不得进绕城高速内环

　　昨天，昆明市委常委会听取了有关主城区货运交通组织调整相关情况汇报。

　　记者获悉，昆明将于7月1日起实施货运交通组织调整。届时，核定载质量1吨（含）以上的货运车辆，全天24小时不得进入绕城高速内环以内区域及主城区主要放射性道路、主城与呈贡区连接道路上行驶。此项调整将涉及31条道路，在调整初期，相关部门将设置40个卡点引导车辆分流绕行。

　　进出主城区的货车近四成超1吨

　　外绕系统确保6月30日闭合

　　目前，每天进出昆明市主城区的货车为7-8万辆，其中核载1吨以上货车占30%-40%，这给主城区正常交通秩序带来严重影响。7月1日起，昆明将实施货运交通组织调整，以彻底解决货运交通、过境交通对主城区交通的冲击和干扰，改善主城交通环境。

　　根据交通组织调整方案：核载质量1吨（不含）以下的货运车辆，每天7时至22时不得进入二环东路