中船集团今年将实现军工新突破

 据了解，中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣昨天发布2014年新春致辞，全集团2013年底手持订单量继续位居全球第一，但2014年集团六大产业板块面临的形势不容乐观，需要由造船为主向海洋安全、科考、运输、资源开发的装备研发、设计、建造全面进军。

胡问鸣董事长首先自豪于中船集团2013年新接订单量超过2000万载重吨，占全球份额的比重已提升至15.6%，年底手持订单量占全球份额的比重为12.6%，继续位居全球造船集团第一。“通过重新进行战略布局，我们实现了经济规模与效益双回升，其中，船舶业务与其他业务收入比例优化到54：46，军船、‘双高(高技术、高附加值)’船型以及海工产品接单金额比重达到52%。”

在1月22日至23日召开的中船集团2014年度工作会议上，已经宣布该集团2013年创造了营业收入的历史新高，经济效益扭亏为盈。

中船集团旗下的上海企业也表现较好，上海外高桥造船有限公司2013年超额完成中船集团经济考核指标，交船总量保持领先地位;江南造船(集团)有限责任公司顺利完成年度生产任务;沪东中华造船(集团)有限公司2013年承接32艘新船，再创历史新高。

胡问鸣在2014年新春致辞里提及中船集团对我国海军的帮助，“在我国海军自2008年起向亚丁湾、索马里海域派出的16批护航编队、40多艘次护航战舰中，我们提供了大部分的舰船。”

中船集团2014年不一定顺风顺水。“2014年我国正处于‘三期’(即发展速度的‘换档期’、结构调整的‘阵痛期’、前期刺激政策的‘消化期’)叠加阶段，多数制造业在市场需求困境中，面临产能过剩、价格疲软、成本上升、资金趋紧、盈利下降等问题，面临着结构大调整、产业大洗牌、企业大重组等多重严峻的考验。”胡问鸣预告，航运与造船“双过剩”局面仍将延续，2014年运力过剩压力与提升船队竞争力对节能新船型需求增加的矛盾难以缓解;新船价格虽然开始回升，但上涨动力有限。“以上种种，都意味着2014年中船集团六大产业板块面临的需求环境和竞争形势不容乐观。”

胡问鸣在中船集团2014年度工作会议上提出，2014年度中船集团应该重点抓好确保经济持续快速增长、努力实现军工新突破、深入推进结构调整、全面深化体制机制改革、不断夯实持续健康发展基础等几项重要工作。(河南商报)

(编辑者：wanghui)