春运市场巨大催生“黑车” 有人半路被扔下来

已近新年，忙活了一整年，在常熟工作的部分外来务工人员已经开始返乡。不过，老家西安的梁先生购买了回家车票后，居然在半路就被“扔”了下来。昨日，在河南洛阳的梁先生致电本报常熟新闻热线18936100110说：“买车票回家，我想提醒老乡们，购票一定要到正规车站买。”

西安终点洛阳下车

梁先生是西安人，在常熟高新技术开发区的一家企业做焊工。临近年末，他和厂里结清了工资准备回乡。在租住地小康村的一个购票点购买了长途车票。他说：“我们回西安的火车票特别紧张，平时就不好买，到了春运就更难了，所以我提前准备好汽车票。”

常熟小康村位于古里镇，紧靠当地高新区，因此外来人口众多，在小康村的主干道上常有各种“长途包车”的电话和广告。梁先生就是拿着分发到企业的小广告找到了位于菜市场附近的一个票务站。他花了近三百元的价格购买了常熟至西安的长途车票，他说：“这个购票点看着也不正规，发票也没有，就给我一个收据就让我上车了。”因为归心似箭，梁先生也并没有在意这些“不正规”。

这辆车上路后，不断上下客，经过十多个小时的颠簸车子到了洛阳。梁先生本以为和其他站点一样，车主会拦一些生意继续上路，他也下车吸烟解闷，司机却提醒梁先生终点站到了。尽管梁先生一再声明自己买的是到西安的车票，但是司机却始终不理会，也因为人生地不熟，梁先生不想再和司机纠缠，拨通了晚报新闻热线：“我现在也知道上当了，多花钱不说，还得另去搜罗回家的车票。我就想提醒老乡，这黑车坐不得。”

小康村里线路众多

昨日，记者也来到了常熟小康村。这个小村子因为外来务工人员聚集而显得颇为热闹，当地人告诉记者，这个本地人口不过万人的村子，外来人口超过数万，大多数都在附近打工的外地人，以河南人居多。因此，在当地，记者看到了不少长途车辆信息都是以河南为终点。

在菜场附近，记者找到了这个挂着“洛阳交运驻常熟票务处”的售票点。进入这个售票点，红底白字醒目地标记着“全国各地线路表”，这个不大的售票点出售包括河南、广东、河北、山东、陕西、湖北、湖南等11个省市的长途线路，每条线路的停靠站点也详细标注。记者向“工作人员”询问至西安车票，对方表示马上将有一班车到达小康村，并向记者承诺“一票一座”。在小康村，除了这个有“站点”的售票处，另有数个广告招牌，标记着大巴车牌号，往返站点及随车联系方式，甚至走在街头都有分发叫车电话的名片。

在一处民宅的巨幅广告牌前，商丘小伙子驻足良久，随后拨打了叫车电话。电话过后，他告诉记者，网上预订火车票多次都是无功而返，因此希望求助这样的大巴能够带他回乡。至于这种车子靠不靠谱，他说：我有老乡都坐“过，停靠多些，时间慢点，不过也能到家。”

市场巨大催生“黑车”

在常熟，这个人口106万的“百强县”拥有大量企业，用工需求较大，而该市又无火车站，因此大量务工人员往往选择长途大巴往返。在常熟长途汽车南站，工作人员告诉记者，在常熟较多的务工人群集中在像古里小康、大义、谢桥等劳动密集型企业聚集的村镇，务工人员以苏北、安徽和河南籍贯为主。因此像小康村这样的地方催生了巨大的黑车市场。

在常熟运管处，稽查队员告诉记者，这些地方他们也长管，但是效果不佳，一位队员说：“主要是一些外省市车辆，我们查处后根本难以起到惩戒作用。”这位队员说，一般本省车辆在查处后可以录入省厅网站，一旦有记录如果不处理便难以年检;但是外省车辆，由于没有联网，并不影响年检，因此即便查处，很多黑车司机根本不予理睬。此外，由于查处黑车需要乘客配合录口供，但是乘客往

往归心似箭很少有配合的。

记者采访时获悉，一些黑车往往打“包车”的擦边球，以一张简单的包车合同掩盖班车发送，也给运政稽查带来查处难度。对此，常熟运管处表示，黑车安全隐患较大，乘客们务必选择正规车站购票，如果因为上黑车而权益受损，可以拨打0512-52794247举报。

常熟车站延伸服务

由于黑车成本低廉，因此在春运前有较大的价格优势，但是到了春运开始，车票紧俏的时候就会大肆涨价。常熟汽车南站工作人员说：“因为价格，以及‘村对村’发车，他们有一定市场，而且车头往往是专业的‘老乡帮’，因此不少务工者会选择黑车，但是受到权益受损却只能忍气吞声。”

对于这样的情况，常熟汽车南站也正尝试延伸服务，向劳动密集型企业进驻，在厂内直接售票，如果班次超过二十人，同样可以实现厂内发车;此外，今年长途站拓宽购票网点，除了车站，还可以网上和手机订票，站务公司吴主任说：“年轻人简单的手机微信就可以在线支付订票。年长的不会使用的，同样可以在常熟邮政网点及常客隆超市可以购票，大大方便了购票者。”针对，川、陕方向偏远地区，常熟长途站将在春运期间联合周边城市车站增开临时班车，更大程度地保证外来务工兄弟返乡顺利。

来源  姑苏晚报

(编辑者：wanghui)