注册 登录

|

意见反馈

|

分享到:
资讯首页| 查现货| 视点| 图片| 中厚板行情| 聚焦| 上游| 下游| 快讯| 评述| 专家| 调价
关键词:

运输部4个月节省运费660万元

 时间:2015-02-03 09:23:08编辑:arince来源:舞钢公司
用足用活政策 深挖管理潜力 运输部4个月节省运费660万元 2014年,为了进一步降低公司产品运输成本,运输部努力在降低运输费用和提高满载率两方面做工作,在9至12月份的4个月里,通过火车定向运输和提高火车满

 

用足用活政策 深挖管理潜力

 

运输部4个月节省运费660万元

 

2014年,为了进一步降低公司产品运输成本,运输部努力在降低运输费用和提高满载率两方面做工作,在9至12月份的4个月里,通过火车定向运输和提高火车满载率两项举措,共计节约费用660万元。 

2014年8月份,路局方面为了吸引更多的货源,提高铁路运输的竞争优势,出台新的政策,对同一到站的大批量货物在达到一定数量时给予运费优惠。运输部了解到这一情况后,积极与武汉路局进行沟通。运输部部长带队,两次到武汉局进行沟通联系,向对方承诺每月完成500车以上的钢板运输任务。经过协商谈判,最终双方达成了定向运输优惠协议,每月发往上海方向的钢板达到500车时运价下调25%。

为保证每月向上海方面发运钢板达到500车,运输部抓好每一班发运量,特别要求已解冻的合同当天必须发出去,并实行两天未发出预警、超过3天未发出考核的管理制度。该部还专门安排一名中层干部负责定向运输事宜,每天督促轧钢站组织车辆,及时配车、取车,督促成品车间快速装车;根据钢板到站情况统计上报往上海方向的发运数量,做到有计划、有安排、有人负责。运输部计划科每天紧盯公司解冻合同情况,关注上海方向钢板合同解冻后的运输方式,需用火车运输时就及时向成品传递信息,积极组织倒垛,为提高装车效率创造条件。对于一些能用汽车运输也能用火车运输的钢板,在保证不改变到站到价的前提下,运输部积极和销售部门沟通,在取得客户的同意后尽量用火车和汽车联合运输。12月份,运输部干部职工紧盯目标,不畏困难,多装快运,当月往上海方向发运钢板708车,比计划多出200余车,节约运费200多万元,创下四个月来最高纪录,受到公司表彰。

定向运输取得了全面的胜利,4个月来,节约运输费用500余万元。那么在发运工作中,会不会存在着抓大放小,为了完成定向运输任务而忽略了火车满载率呢?运输部生产科副科长张利民给出的答案是:两者兼顾,实现双赢,为公司省下实实在在的“真金白银”。

为减少铁路运费支出,运输部进一步降低火车发运亏吨率,提高火车装车净载重。该部把火车装车发运亏吨率指标由去年的8%缩减到6.5%。并规定,如果完不成指标,每月对运输计划科进行考核。在钢板装车过程中,发运人员首先制定装车方案,能用60吨车型的就不用61吨车型,能用61吨车型的决不用70吨车型,能装高边时决不装平板。另外,要求监装人员打破常规、不断创新,根据发运实际情况,结合工作经验,比照《铁路货物装载加固规则》,不断创新更科学、更合理的装载方案,确保发运任务的优质高效完成。该部运输计划科监装班班长张敏说:“提高火车装载率,已变成了我们的工作自觉,和定向运输一样重要。2014年9至12月份,降低运输费用共计160万元。”

相关内容检索: 运输部4个月
已有0人评论 我有话说相关内容阅读
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明舞钢现货网同意其观点或证实其描述。

 

免责声明:
1、凡本网注明“来源:***(非舞钢现货网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
热门新闻
今日推荐

10月17日新钢部分产品价格调整信息

  10月17日,新钢对部分产品出厂价格进行...

10月17日江苏连钢建筑钢材价格调整信息

10月17日,江苏连钢对建筑钢材出厂价格进行了调整,本次调...

重磅推荐
  1. · 钢市乍暖还寒 整体上涨仍需整固
  2. · 如何进行材料深加工 对钢铁向服务化转型的思考
  3. · 钢铁业成本下降未增利 融资难题成最大掣肘
  4. · 2月钢价走势预警:春节因素 以稳为主
  5. · 粗钢产量降幅创近2个月新高 钢企亏损致检修增多
  6. · 新订单萎缩明显 钢市回暖或待3月

关于本站 - 广告服务 - 免责申明 - 招聘信息 - 联系我们
Powered by 舞钢现货网 Corporation,   © 2010-2015 起风网络 Inc.
Copyright©2010-2013 By 起风网络 All Rights Reserved