中央大道海河隧道全线试通车

　　备受瞩目的中央大道海河隧道历时六年的建设，实现全线试通车，这是继海门大桥、海河开启桥之后，又一连接海河南北两岸的交通要道，将进一步方便海河两岸的市民出行，同时中央大道海河隧道还将担负起连接海河南岸响螺湾商务区和海河北岸于家堡金融区，促进滨海新区经济全面联动发展的重任。

　　中央大道海河隧道北起新港三号路，南至津沽立交，路线全长4.2公里，全线双向六车道，以暗埋形式下穿于家堡金融区，是我国首条高震区沉管隧道，也是长江以北地区首条沉管隧道。建设中22项技术获国家专利，填补了我国大型水下隧道建设的多项技术空白。中央大道海河隧道项目负责人隋宏瑞介绍说：“因为隧道是在水底下22米处，连接南北两岸的基坑离海河最近，基深30多米，也是非常困难，临海河的深基施工，在我们的工程中技术难点也是非常难，在技术方面填补了技术空白。”

　　隧道通行后，可有效缓解海滨大道、天津大道及新港四号路的交通压力，海河南北两岸的通行时间有20分钟缩短到了3分钟，极大方便了两岸的通行。海河隧道内部全线按60公里/小时限速通行，隧道全线配有电子警察和测速探头进行监督。隋宏瑞介绍说：“海河隧道是禁止行人和非机动车，二轮或三轮机动车、大型货车通行的。只允许客车通行的客运通道，从技术上，我们有隧道全程监控，有80个摄像头进行视频检测。一旦异常，指挥中心就会受到报警信号，及时的去处置。”