消息称渤海跨海隧道方案已上报 或十三五开工

　　中国工程院院士王梦恕向大智慧通讯社透露：“历时两年多时间的酝酿和筹备，渤海跨海隧道工程方案已经上报国务院，将有可能列入国家‘十三五’规划，并将在‘十三五’期间开工。”

　　作为渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组组长，王梦恕曾联合和多名国内院士、专家参与了渤海跨海隧道工程的联合调研。渤海海峡连接着东北三省与中国关内腹地，轮船运输是当前渤海海峡的主要运输方式，最大的问题是运输周期比较长。从大连到烟台的直线距离为165公里，走铁路或公路均需通过山海关绕行1980公里。

　　上报国务院的渤海跨海隧道工程方案方案显示，渤海海峡将由深埋的跨海铁路隧道连通，隧道先从大连旅顺附近定一个入地点，蓬莱设置一个登陆点，然后到达烟台。整条隧道全长为123公里到126公里，设计时速为250公里左右，运行速度将达到220公里/小时，隧道内将由动车执行运输任务。届时，从烟台到大连只需要40分钟左右。

　　王梦恕透露：“工程总投资额约为2000亿元到2600亿元，投资方尚需国家确定，目前包括辽宁省、山东省等多个地方政府都表示将积极参与投资。目前，在技术上已经不是问题。”据悉，该项目或将采用BOT(建设-运营-移交)、PPP(政府与民间合作)等多元化投、融资模式运作。

　　经过大智慧通讯社梳理，渤海跨海隧道工程将使多家上市公司受益。其中包括，大连国际、新潮实业，中铁二局、隧道股份、杭萧钢构、辉煌科技、鼎汉技术(、达实智能、中国南车、中国北车、东方雨虹、晋亿实业、晋西车轴、思源电气、恒顺电气、卧龙电气等。