媒体称国资委力推南北车整合 铁总反对声最大

　　为了避免出现“南北车”高铁出口恶性竞争问题，中国南车和中国北车或将迎来一次声势浩大的联姻。

　　据财新消息称，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。

　　据财新引述接近交易人士称，合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈判，主要障碍是铁总反对，企业方面对于合并也并不积极。

　　至于南车北车合并的具体方案，目前仍在制定之中，南车与北车都上报了各自方案供国资委参考：

　　南车的方案是，北车退市，南车通过增发的方式吸收合并北车，北车资产并入南车；

　　北车的方案是，南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。

　　鉴于中国南车整体实力优于中国北车，国资委目前倾向于南车给出的吸收式合并方案，可以理解为“北车撤销，并入南车”。

　　南北车合并不是一件容易的事，目前两方对这件事情的兴趣都不大，主要是“国家意志”在推动这次整合。然而，对这次整合的最大反对声音来自南北车的主要客户