中国或将设立1000亿元基金建设电动汽车充电桩

　　彭博社援引知情人士称，中国正考虑设立高达1000亿元人民币的政府基金，用于建设更多电动汽车充电设施，并刺激电动车需求。充电桩建设的提速，将对相关产业带来积极的提振作用，科士达、上海普天、奥特迅、动力源、万马股份、和顺电气、科陆电子、南洋股份等有望受益。

　　该知情人士还透露，这项政策可能很快就要宣布。但是，这些新的充电设施是适用于特斯拉车型还是意在与特斯拉形成竞争，目前还不清楚。

　　国家增加对于电动汽车资金支持，将有助于汽车制造商的发展，也能够消除一部分消费者对于电动汽车价格、安全性能和方便程度的担忧。同时，这也能够帮助中国进行环保工作，减少污染排放。

　　特斯拉公司的CEO Elon Musk此前表示，该公司计划明年底之前，在中国开设100家特斯拉汽车零售店。

　　国家利用价格杠杆促进电动汽车推广应用的政策正在得到落实。国家发改委7月底下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。

　　《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。

　　《通知》指出， 2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。

　　《通知》表示， 对经营性集中式充换电设施用电则实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。此外，还将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。

　　相关人士指出，充电桩目前是电动汽车发展的主要制约因素之一，预期下半年充电桩补贴政策出台，将带来充设施相关公司的投资机会。