长沙万家丽路快速化改造下月开工 总工期预计为2年

　　万家丽路上拟建的高架桥(效果图)

　　长沙市人民政府今天召开新闻通气会宣布：万家丽路快速化改造项目已完成了前期工作，将于4月8日正式全面开工建设，总体工期预计为2年，将于2016年4月7日全部完成，同时计划在2015年10月7日实现高架主线及匝道通车。

　　按照项目总体方案设计，在主体工程尤其是上部结构开工之后，为解决车道不够问题，需将路幅拓宽，增加施工便道，确保主体施工期间万家丽路仍具备双向四车道(局部6车道)的通行条件。因此，目前各相关单位正在全力做好外围交通疏导和辅助工程建设两大工作。

　　长沙市计划实施8项子工程，提升周边道路的交通通行能力，为主线桩基施工，特别是为6月份后逐步展开主线桥梁上部结构施工时创造良好的外围分流条件。这8项子工程包括：高家坡路(营盘路东延线)浏阳河至双杨路完成道路建设，东二环鸭子铺东西匝道桥辅道道路完成建设，长沙大道到火焰路的新花候路道路达到通车条件，沙湾路圭塘河建设钢便桥，嘉雨路断头路建设，马王堆路长重机械厂段完成建设，朝晖路接沿河路道路加宽工程和石坝路圭塘河桥接通至万家丽路。

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　　万家丽路快速化改造工程北起福元路，止于湘府路，路线全长约为16.6公里，将改造为全线高架的城市快速路。通过设置主线高架桥实现主辅分离，即长距离快速直行的车辆集中在主线、短距离需要转弯的车辆集中在辅道，两者各行其道，互不干扰。

　　据长沙市市政设施建设管理局负责人介绍，快速化改造后的万家丽路主线按城市快速路标准建设，全线高架，双向六车道，设计车速为80公里/小时;辅道按城市主干路标准建设，双向8车道(其中含一对公交专用道)，设计车速为50公里/小时。主线与辅道之间通过出入口匝道相通。

　　规划中的地铁5号线将与万家丽路共用一个空间廊道，为尽量减少这两大工程之间的影响和干扰，高架与地铁采用上下分离、线位分建方案。同时结合快速化改造实施地面快速公交工程建设，紧靠地面中央分隔带的两条车道将成为快速公交专用通道。万家丽路快速化改造和地铁5号线建成后，万家丽路将形成集高架快速路、地面辅道、快速公交、地铁、慢行交通于一体的立体多层次复合交通廊道。

　　据测算，万家丽路完成快速化改造后，不仅可使该路段通行能力提高3倍以上，还可大幅提升河东南北向道路通行能力，东二环交通流量预计将减少约20%，车站路交通流量将减少约10%，韶山路和芙蓉路也会相应减少，湘江与京珠高速之间的主要南北向道路总通行能力预计将提升约20%;同时可将沿线相对独立的、发展迅速的片区快速串联，特别是将安沙、星沙、开福区、芙蓉区、雨花区、暮云等紧密联成一体，成为拉动经济和区域同步发展的重要纽带。(记者 陈永刚)