新疆钢材首搭“专列” 有望一周两列

　　2015年1月23日下午5时30分许，随着满载钢材的“西行班列”缓缓驶离八钢新建钢材库的货运站，标志着新疆地产钢材首次整列出口至中亚乃至欧洲地区。

　　这批钢材是由宝钢集团新疆八一钢铁有限公司生产的。该公司前身为“新疆八一钢铁集团有限责任公司”（简称八钢），始建于1951年9月，是王震将军率领驻疆解放军指战员和新疆各族群众艰苦奋斗、节衣缩食创建起来的。

　　目前将实行“一月两列”，下个月起将实行“一周一列”。今年夏季有望实现“一周两列”的运输效率，从而提高新疆与周边国家的贸易往来。新疆经济和信息化委员会副主任彭季说，这对于把新疆打造成为丝绸之路经济带上的重要交通枢纽中心和商贸物流中心，促进自治区产业发展，带动就业，改善民生，扩大对外开放，具有重要意义。

　　“这对提高本地产能转移和提高钢铁质量及效益有着促进作用。”彭季说，预计2015年新疆销往周边国家的钢材将达30万吨至50万吨，逐步实现多点多线、常态化、市场化运行。同时，还将依靠哈萨克斯坦物流基地优势，将新疆地产钢材通过“西行班列”销往中亚乃至欧洲地区。

　　2013年，新疆借鉴“渝新欧”国际货运班列的经验，开通了新疆-中亚“五定班列”。2014年3月，乌鲁木齐正式开启新丝绸之路西行班列。

　　乌鲁木齐海关驻车站办事处查验二科科长蒋松林介绍，去年全年共运输货物6.5万吨，其类别主要为石油设备、机械设备、汽车配件等，而此次地产钢材运输将同样享受24小时绿色通关、随到随办、随时查验、随时放行的政策。

　　新疆社科院经济研究所研究员王宁说，西行班列实现常态化运行，将有助于更多新疆企业“走出去”，进一步推动丝绸之路经济带核心区的建设。

　　五定班列：是指以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的快运货物列车。