资金瞄上低价股 交通运输与钢铁成新宠
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时间：2014-09-13 13:38:00编辑：arince来源：中国钢铁新闻网
近期A股市场上，低价股已经开始蠢蠢欲动，如日照港、宁波港、广深铁路等股价还不足5元的个股，遭到了资金的热烈追捧。记者发现，这些低价蓝筹股除本身价格低廉，抗跌性强外，不少还具备国企改革的概念，如铁龙物
近期A股市场上，低价股已经开始蠢蠢欲动，如日照港、宁波港、广深铁路等股价还不足5元的个股，遭到了资金的热烈追捧。记者发现，这些低价蓝筹股除本身价格低廉，抗跌性强外，不少还具备国企改革的概念，如铁龙物流等。
分析人士认为，现在国企改革风生水起，相关题材股趁势大涨，较易成为资金追涨的对象。记者统计发现，目前资本市场上钢铁和交通运输板块的个股股价不高，而且这两个行业正随着经济回暖而出现明显的回升，上市公司的业绩极具想像力。
交运通输
交通运输类低价股股价普遍在3-6元之间，在刺激政策加码、以及国企改革概念的背景下，近期低价股纷纷被资金追捧，低价股已明显成为了市场新的宠儿。
估值长期低估股价迎来春天
在这波估值修复行情的带动下，长期被低估的交通运输行业也迎来了自己的“春天”。而本周交通运输板块继续上扬，且幅度更大。从二级市场可以明显看出，低价股已明显成为了市场新的宠儿。
下半年以来，关于交通运输板块的政策相继出台。8月中央下放“三项铁路行政审批”，即铁路企业国有资产产权变动审批、铁路企业公司制改革事项审批以及铁路运价里程和货运计费办法审批被取消；9月国务院刊发《关于促进海运业健康发展的若干意见》(下称《意见》)，《意见》是新中国成立以来我国国家层面第一个关于海运业发展的顶层设计，也是第一次对海运发展工作的全面系统部署，标志着海运发展上升为国家战略。
经过三年的调整，今年铁路投资尤其是中西部铁路建设加速，投资额接近历史高位。而且随着高铁的综合优势逐渐得到全社会认可，国家领导人力推中国高铁技术输出，铁路设备作为高端装备制造业的盈利能力也在不断加强。今年上半年铁路设备上市公司业绩呈40%以上的高增长。总体来看，铁路设备行业景气程度明显回升。
不仅仅是铁路设备行业，海运板块也开始否极泰来。2014年上半年，受益于油价下跌和继续推行经济航速的带动，航运业整体营业利润和净利润同比分别上升158.61%和上升66.79%。从资本市场看，航运上市公司上半年亏损21亿元，去年同期亏损46亿元，亏损额有所收窄，上半年行业毛利率为5.2%，比去年同期提升7.9个百分点。航运业底部已经明显确定。
长期来看，随着《意见》出台，航运将有望迎来新一轮的改革。目前国内海运企业240多家，总运力规模1.42亿载重吨，占世界总运力的8%，位列第四位，总体来看国内企业集中度偏低，行业呈现大而不强特点。《意见》提出目标，建成具有国际竞争力的现代海运体系、建成具有国际影响力的国际航运中心、提升核心竞争力实施走出去战略等。安信证券指出，长期看，《意见》的出台将会改变我国航运市场结构，提升行业集中度，通过改善企业治理制度，提升经营效率，提升企业决策的市场化程度等。
港口板块2014年上半年主业走势维持稳健态势，收入同比增长10.37%，交通运输子行业中排名第三，营业利润和净利润同比分别上升5.45%和7.04%。
随着交通运输行业的复苏，目前较低的估值显然吸引了众多资金的关注。目前，海运板块中海集运、中国远洋、中远航运、宁波海运股价均在5元以下，港口板块大连港、宁波港、日照港股价均在4元以下，铁路板块中国北车、中国南车、中国铁建等股价也不足6元。
22家公司股价低于5元
钢铁股自今年年中以来整体表现活跃，统计显示，本钢板材、大冶特钢、首钢股份年内股价涨幅超过50%，而以柳钢股份、西宁特钢、沙钢股份、方大特钢为代表的公司今年以来累计涨幅亦超过30%
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