杨照乾：重整陕钢结束“拖后腿” 开工蒙华线寄望于煤化工

　　年内480亿元的巨额投资如何筹集，未来煤化工市场的回报是否可期？

　　对陕西煤业化工集团（以下简称“陕煤化”）的新任董事长杨照乾而言，面对行业与公司当前的困境，其执掌下的这家地方龙头国企，准备如何纾困？

　　梳理杨照乾对陕煤化的治理思路，主要体现在缩减部分低质矿井、煤化工（煤制烯烃及煤炭分质利用）、运煤专线（蒙华铁路）、钢铁板块的产业重整、金融行业的深度介入几个方面。

　　杨照乾透露，陕煤化联合数方投资的蒙华铁路（国内最大规模的运煤专线）将于今年全面开工，2017年建成之后，陕北煤炭运到华中、华东的吨煤成本将下降50元。

　　而在煤炭下游延伸上，拥有煤制烯烃和煤炭分质利用两大领先技术的煤化工板块，按照杨照乾估算，将成为集团最重要的盈利增长点。与此同时，作为陕煤化亏损大户的钢铁板块，到2015年亦将基本结束“拖后腿”的局面。“预计吨钢成本今年将下降130元左右，保守估计将减亏10亿元。”杨照乾表示。

　　除此之外，陕煤化亦在构建全金融业态。杨照乾透露，陕煤化分别控股商业银行、证券公司、信托公司、期货公司，同步成立陕西首家企业财务公司，获得大宗商品第三方支付许可证，成立数家合伙投资基金。

　　缩减关中低质矿井

　　NBD：当前是陕煤化比较艰难的时期，您的压力来自哪些方面？

　　杨照乾：压力主要来自两个方面：首先，前几年煤炭市场形势较好，集团跨越式发展，上马的大项目比较多，资产负债率也比较高；另一方面，结构调整是我们面临的一大难题，老矿区（铜川矿务局、蒲白矿务局、澄合矿务局、韩城矿务局）人员多、负担重、煤炭品质不好，为了改善老矿区的生产经营局面，我们也采取了许多措施，但仍需要一个艰难的过程。

　　NBD：关中地区矿区的盈利性不好，对陕煤化的整体盈利水平影响较大，公司准备如何解决此类问题？

　　杨照乾：对于关中地区没有比较优势的低质煤矿，逐步缩减规模，减少关中地区煤矿亏损，以提高集团煤炭产业的整体收益水平。同时，对缩减规模矿井的人员成建制转移到彬长矿区和陕北矿区的新建矿井，既能消化关中老矿区的负担，也将为新矿区提供了成熟的生产技术团队。

　　另外，在盈利性的问题上，对煤炭产品的结构将进行调整。首先是提高原煤入洗率，将原煤入洗率提高15个百分点，增加效益10亿元。其次，把煤炭这一非标产品打造成标准化产品，针对不同的客户群体，对方需要什么样的产品，我们就提供什么产品。具体就是你的炉子吃什么产品最经济实惠，我们就给你提供什么产品。

　　NBD：陕煤化下属的陕钢集团，近两年亏损比较严重，对亏损的钢铁板块是如何考量的？

　　杨照乾：到今年底，钢铁板块产能间的填平补齐、综合料场、扎线回迁将全面完成，空分装置的气体使用价格也恢复到正常市场水平，预计吨钢成本今年将下降130元左右，保守估计钢铁板块今年将减亏10亿元。

　　预计2015年，陕钢集团就能缓过来。陕钢生产的1000万吨钢铁主要是普通建材，低端钢铁产品是分区位的，西安作为西北第一大城市能够辐射周边，这就是陕钢的优势。假如陕钢集团一吨钢铁有100元的利润，一年就是10亿元。

　　煤化工将是盈利增长点

　　NBD：陕煤化也是国内最大规模的运煤专线