日本主要船企获史上最大规模的订单
从去年春季开始至今年中旬,在Imabari造船、Tsuneishi造船、Namura造船以及Oshima造船等在内的日本主要造船企业获得了共计400艘以上的船舶订单。
根据MarineNet消息,同期,相关4家造船企业新签订单都创下历史新高,都确保了一年以上的工作量。在“Eco-ship热潮”等的背景下,这些企业的近日新签订单业绩占同期日本全国订单(以出口船舶合同为准,共计616艘)的70%,业绩可谓卓越。
Imabari造船通过曾在7月份举行的记者座谈会表示,2013-14会计年度期间,公司订单量共计150艘以上,单年公司史上达到最高水平。去年,在全球新造船订造复苏势头下,Imabari造船获得了不少利益,除了获得大量的散货船订单以外,还成功获得了10艘14000TEU级集装箱船、6艘汽车运输船(PCTC)等订单,所有船型都具备了亲环境因素,从国内外接连成功获得订单。今年,以LNG船为主,在大型散货船、14000TEU级集装箱船等领域,进一步加快接单步伐。
Tsuneishi造船近日通过记者座谈会表示,2013年会计年度,公司竟获得了63艘船舶订单,而且,今年截至目前,包括即将要签署合同的订单在内,获得了45艘船舶订单,建造时间表已经排满到2017年中旬。全球金融危机爆发后,公司年度订单量不到30艘,呈现下滑,但从去年开始,国内外工厂的船舶建造量大幅增长。据了解,除了4艘1020TEU级集装箱船以外,获得订单的船舶都是散货船。
此外,Namura造船曾在8月份在记者座谈会上表示,2013年会计年度,公司获得了52艘船舶订单,而且,今年4-6月,获得20艘船舶订单,两个合算达到72艘。如果再加上合并之前Sasebo重工的同期订单量(20艘),那么该公司获得的订单量共计92艘。
Oshima造船在去年的全球新造市场“小热潮”背景下,2013年会计年度,共获得了65艘规模的新造订单。
另外,根据估计,Japan Marine United公司(JMU)曾在1月成立后,截至目前,获得了50艘规模的船舶订单,上述的4家公司与JMU公司的同期合算订单量达到500艘,约占日本全国的80%。
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