"一带一路"为钢铁发展提供重要契机

　　“一带一路”对于钢铁业缓解产能过剩而言是重要契机，您认为中国钢铁企业走出去能否应对国际挑战？对此，邓崎琳表示：中央提出的“走出去”非常英明，特别提出了“一带一路”这样一个战略。契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。从国际上、政治上、经济上都具有重大的现实意义和深远的历史意义。所以我们应该努力去推进和做一些事情。 

　　中国钢铁在转型中淘汰落后，消化过剩产能，有些产能是可以转移到国外去的，而且国外也有市场需求。东盟、非洲及拉美国家蕴涵巨大的市场潜力，在“一带一路”沿线64个国家中，钢材净进口国占70%以上。据我所知，市场预期的利润还是可观的，所以我们把富余的产能装备“搬迁”过去，既可以在“一带一路”上做一些事情，也可以把钢铁的过剩产能找到一个非常好的出路。

　　全国人大代表，武钢集团董事长、党委书记邓崎琳做客2015全国两会特别节目，就经济“新常态”是机遇也是挑战这一话题与广大网友进行在线交流。邓崎琳表示，“一带一路”战略为钢铁业发展提供了重要契机。

　　“一带一路”为钢铁业发展提供重要契机

　　主持人：“一带一路”对于钢铁业缓解产能过剩而言是重要契机，您认为中国钢铁企业走出去能否应对国际挑战？

　　邓崎琳：中央提出的“走出去”非常英明，特别提出了“一带一路”这样一个战略。契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。从国际上、政治上、经济上都具有重大的现实意义和深远的历史意义。所以我们应该努力去推进和做一些事情。

　　中国钢铁在转型中淘汰落后，消化过剩产能，有些产能是可以转移到国外去的，而且国外也有市场需求。东盟、非洲及拉美国家蕴涵巨大的市场潜力，在“一带一路”沿线64个国家中，钢材净进口国占70%以上。据我所知，市场预期的利润还是可观的，所以我们把富余的产能装备“搬迁”过去，既可以在“一带一路”上做一些事情，也可以把钢铁的过剩产能找到一个非常好的出路。

　　尽快淘汰落后产能　实现真正的产业升级

　　主持人：您提到总理报告里面提出的创新驱动的话题，您认为钢铁作为传统行业如何实现创新驱动？

　　邓崎琳：这是一个很重要的问题，也是一个很关键的问题。中国钢铁走到今天经过了60多年的发展，从解放初期年产量只有几十万吨，到去年已经达到8亿多吨，为中国的经济发展作出了重要的贡献。但长期粗放式的发展，重数量不重质量的情况，产能严重过剩，终于在最近几年全面凸显爆发，我们也尝到了这个苦头。目前，钢铁、机械、电解铝等都过剩。过剩产能不解决，结构转型就没法实现。特别是钢铁行业，体量大，环保压力大，产业结构调整与升级难度大，这是对钢铁企业自身的革命。所以我们必须按照国家的产业政策，中央的要求，尽快控制总量，淘汰落后产能，调整结构，达到真正的产业升级。

　　同时，还要发挥好“两只手”的作用。一个是用好市场这只手，通过市场化，让企业在市场当中逐步的自律，该淘汰的淘汰，该调整的调整，这个过程还是比较漫长的。但是，政府这只手目前还应该进一步加大力度，协调和推进过剩产能的调整，这样会更快一点。越往后拖，我们付出的代价越大。

　　走出困境需要控制总量，提高质量

　　主持人：2015年是“十二五”规划收官之年，中国将正式进入“四个全面”时代，您认为钢铁行业在全面深化改革的大环境下，应该怎么改？

　　邓崎琳：中国的钢铁现在产能这么高，产量这么高，确实太大、太多了。中国是一个巨大的经济体，人口众多，中央政府不断的提出要从经济的高速换挡到中高速，这是非常英明的。对提升经济的质量和缓解环保的压力，更好的调整结构，今后更快更好的发展，非常有利非常正确。钢铁产能产量这么高，对国家的战略和经济调整都有非常大的影响。我提一个建议，在当前中国经济结构调整转型的时期，中国部分产业的产能过剩问题是一个重要问题，对经济结构调整影响极大。而钢铁是基础工业，体量大、环保影响大、资源占用大、对下游产业的影响大，所以应该首当其冲进行调整、改革。

　　中国的钢铁产能产量应该尽快压到一个供需平衡的状态。中国有几百家、上千家钢铁企业，这个是不行的，应整合成成几家大的钢铁企业，这对钢铁行业走出困境也是有利的。通过调结构，控制总量，最后提升自己的质量水平、科技水平和产品的水平，达到世界一流水平。我们就不再需要用别人的钢材，所有的钢材都用自己的。现在进口的一些钢材是我们生产不了的，这些都是今后要努力的。

　　主持人：新一轮国企改革拉开大幕，作为央企“掌门人”，您认为国企改革应该怎么改？武钢会否尝试混合所有制改革？

　　邓崎琳：我们在学习和理解混合所有制，中央国资委也在研究和试点，我相信在试点经验和具体规定出台之后，我们也会努力去推进。我认为这是非常正确的，企业就是要建立多元化的机制体制。搞一种模式、一股独大，对资源的利用和企业的发展都是不利的。混合所有制对我们央企和国企是非常有意义的，这是解决市场化的一个非常重要的方面。

　　创新是转型发展的强大引擎

　　经济发展“新常态”对我国钢铁企业而言是新挑战，也是新机遇。邓崎琳认为，钢铁企业要想成功应对挑战、走出困境，必须按照中央和政府的要求，积极主动适应“新常态”，进一步落实国家的钢铁产业政策和产业振兴规划，淘汰落后，减少钢铁总量，加强兼并重组，深化产业结构调整，加快企业转型发展，真正的使中国从钢铁大国走向钢铁强国。

　　在介绍武钢在自身转变当中做出了哪些成绩时，邓崎琳指出，创新是转型发展的强大引擎，改革是必不可少的点火器。面对钢铁“寒冬”的挑战，武钢坚守钢铁主业，积极调整产品结构，全力保证质量，满足市场需要。既要经济效益也要社会效益，这样企业的职工，才会有不断提升的过程。武钢是一个老的企业，有50多年的历史，是新中国成立以后建立的第一个大型钢铁企业，面临很多困难。武钢根据中央和政府的政策，以及具体的要求采取了很多举措。

　　首先，在钢铁主业方面，武钢采取了“武钢本部不再新增一吨钢铁产能”的措施，产能不再投入。

　　其次，在相关产业方面，武钢不断思索如何做强、做优、做大相关产业。要做到相关产业不仅服务武钢，还要走向市场，真正实现自主经营，自负盈亏。过去几十年，快餐和饮料都是送到炉前，从来没有对武钢外部销售和服务过。近几年，我们这些部门，把快餐送到高铁上面，把汽水送到超市里面，湖北的老百姓也能喝到武钢销售的饮料。我们走向了市场，也获得了效益，相关产业实现了自负盈亏，职工找到了一条新的经营发展道路，和主业形成互补。

　　再次，面对钢铁主业市场严重过剩、价格下滑，武钢加强产业调整和结构调整，我们尽量研发生产有市场需求的品种，保证质量。没有市场需求和没有效益的，我们不生产或者少生产

　　最后，在销售模式、商业模式上进行变革。同时在公司管理体制机制上也按中央的要求进行改革和深化。按照市场化，去行政化进行改革，来适应市场的需求，产、供、销、研，形成一个整体，为市场服务。