节能5%！宝钢湛江、三钢、梅钢、兴澄特钢、镔鑫、攀钢等钢企都在用的软性联轴器

　　常用柔性联轴器方案见下表：

表1 常用柔性联轴器方案负载起动、运行耗能、过载机械断开保护、运行柔性、对中要求、隔振功能对比

表2 常用柔性联轴器方案的优点、缺点及其最适合场合

　　从上表可以看出，异步起动转差运行类的柔性联轴器存在3%～7%耗能，在选型过程应尽量避免。柔性联轴器尽量选用上表后四种减缓冲击方案！同步运行类联轴器运行过程不耗能，是首选的减缓冲击方案。传统的机械类同步联轴器，由于其弹性减缓冲击能力有限，单独使用通常仅适用小惯量负载；同步永磁超级弹性联轴器由于其超级弹性变形（7.5～15度，最大90度），减缓冲击能力显著增强，使同步联轴器成功应用到中等惯量负载，为节能传动提供了一全新产品，也是唯一入选国家发改委《低碳目录》的联轴器。

　　同步永磁超级弹性联轴器的工作原理

　　利用稀土永磁纯物理吸力，同步传递转矩。

　　同步永磁超级弹性联轴器节能贡献

　　在用同步永磁超级弹性联轴器已近万台，电机总功率近80万kW，以原使用液力耦合器（涡流永磁耦合器）对比估算，同步永磁超级弹性联轴器传动效率 99.9%，不发热，液力耦合器由于其原理特性，传动效率约93%～ 97%，液力耦合器按5%耗能计，即同步永磁超级弹性联轴器平均节电5%：

　　在用同步永磁超级弹性联轴器每年总节电量：

 

　　同步永磁超级弹性联轴器典型应用案例

　　防冲击典型案例--攀枝花钢钒有限公司钢包车动力系统

　　钢包车为160吨，加之频繁启动、刹车、颠簸，刚性冲击造成了低速端GL10大转矩齿轮联轴器容易损坏、寿命较短。

　　改造情况：通过更换了平时不坏的高速端小转矩齿轮联轴器（GL4）为同步永磁弹性联轴器，对低速端GL10大转矩齿轮联轴器未采取任何措施，解决了平时低速端GL10大转矩齿轮联轴器经常损坏问题。

　　使用结论：使用同步永磁弹性联轴器，将整个传动链都变成了柔性传动。这效果是涡流永磁及其它联轴器不能做到的。

　　防止轴套磨损典型案例