“钢铁+铁路”，铁路装备与钢铁产业高质量发展供需交流会召开

 

　　在第十三届中国国际钢铁大会期间，为搭建跨行业交流与合作平台，促进产业链上下游的紧密互动，9月5日，铁路装备与钢铁产业高质量发展供需交流会在上海召开。

图为会议现场

　　中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维，国家铁路局装备技术中心党委书记、主任刘伟出席会议并致辞。钢协组织人事部（党委办公室）主任臧若愚、国家铁路局装备技术中心副主任张大威分别主持上午和下午的会议。中国铁路工程集团有限公司生产监管中心执行总经理李亮、冶金铁路技术专家委员会主任韩树森、国家铁路局设备监督管理司三级调研员田宝银、合肥工大高科信息科技股份有限公司董事长魏臻、河钢股份公司副总经理朱坦华、山东钢铁股份公司副总经理郭伟达、马钢轨道交通材料科技公司副总经理杨文武、中车大连机车公司副总经理代兴军、冶金教育资源开发中心副主任（主持工作）王贺彬等出席会议。中国宝武、鞍钢、河钢、沙钢、中信泰富特钢、中国中车、中国中铁、铁建重工、铁信诚公司、北京交通大学等70余家单位的100余名领导和专家参会。

图为姜维

　　姜维表示，多年来，中车、中铁等铁路装备制造、建设企业和国铁集团为钢铁企业提供了大量优质的机车车辆等装备，参与冶金铁路线钢铁和铁路是在供应链中互为上下游关系的紧密伙伴路的新建和改造工程，积极推动路企直通运输，为冶金企业铁路装备升级，降低运输成本，实现“公转铁”绿色运输目标提供了重要保障。钢铁行业以需求为导向，不断研制开发铁路用钢，既有适用于普速铁路、重载铁路的高强耐腐、耐候板材、型材，也有适用于高速铁路用钢轨、车轮和轴承钢，满足了国家铁路建设高速发展的需要。铁路和钢铁行业优势互补、强强联合，建立了长期稳定的合作关系。两行业在作出巨大社会贡献的同时，也树立了跨行业合作共赢的典范。    

　　姜维就进一步提升跨行业合作提出四点建议。一是强化全产业链协同，着力扩大市场需求。要以推动铁路装备及钢材应用为切入点，积极研究国家政策和行业发展趋势，梳理产品需求变化趋势，统筹完善上下游产业用钢标准体系及配套机制，提升铁路用钢质量、扩大需求，挖掘谋划新能源机车等新兴产业布局。

　　二是坚持创新驱动，保障供应链安全。促进新能源、新材料、高端装备等新兴产业创新，抓好科技创新和产业创新融合发展，采取龙头企业主导，联合产业链上下游企业、科研院所，建设协同创新平台，聚焦关键工艺技术，进行设备、材料及零部件共性技术开发，形成产学研用协同创新机制，尽早攻克“卡脖子”难题。促进产业链升级配套、成果转化及知识产权保护，培育出具有规模竞争力的装备材料企业，提高国产化比例，加快实现高水平科技自立自强，保障产业链供应链安全。

　　三是加强行业监管，强化行业自律。两个行业要坚决贯彻中央要求，保障彼此合理利润空间，促进形成“需求牵引供给、供给创造需求”的动态平衡。

　　四是加强合作交流，促进融合发展。积极开展信息共享、业务交流、技术研讨等活动，梳理合作中的断点、堵点、关键点，汇聚行业力量，解决信息不对称，跨行业供需衔接不畅的问题。要着眼未来，继续深化铁、钢融合，加强产业链合作，主动拥抱人工智能、积极发展工业互联网应用场景，探索建立长期稳定的上下游合作机制，在新技术开发、产品推广、标准制定、产业数字化等领域进一步加强合作，结成互利共赢的利益共同体。

图为刘伟

　　刘伟表示，近年来，铁路装备行业深入落实国家创新驱动发展战略，着力推进关键技术自主攻关和产业化应用，涌现出一大批重大铁路装备科技创新成果。特别是我国高铁在运营里程数、运营速度、技术含量、客运量等方面均居世界首位，高原、高寒、重载铁路装备技术水平也逐步达到世界领先水平。他指出，与此同时，铁路装备行业仍面临诸多挑战。从国际看，全球市场竞争加剧，环境保护压力增大，供应链挑战激增，国际合作与市场准入难度增大；从国内看，传统铁路市场趋于饱和，新兴铁路市场还不稳定，生产成本逐年攀升。同时，铁路装备行业还存在着诸如国际标准制修订的话语权不强，铁路装备产业链、创新链、人才链、资金链尚未完全打通，产业链供应链韧性和安全水平不高等问题。    

　　刘伟就推动铁路装备产业高质量发展提出四点建议和希望。一是共同构建铁路装备高质量发展“七方联动”（行业部门、地方政府、企业、高校、科研院所、基金、行业学协会）创新模式，以重大科技创新和产业发展项目需求为牵引，探索组建铁路装备创新发展联合体，着力推动铁路装备产业关键核心技术创新发展。

　　二是共同开展铁路装备科技创新合作。一方面共同开展铁路装备科技创新规划研究。“十五五”铁路装备科技创新规划研究课题将于本月正式启动，希望行业内外共同参与规划研究，为“十五五”铁路装备科技创新建言献策；另一方面共同参与《中国铁路装备科技创新发展年鉴》编撰。

　　三是共同开展铁路装备技术标准体系研究。一方面建立标准研究交流机制。国家铁路局装备技术中心与部分铁路高校、协会、企业建立了沟通对接机制，搭建了标准交流平台；组建了标准研究团队，启动了铁路装备技术标准体系研究工作，希望与更多的单位建立交流机制，共同开展标准研究。另一方面发挥标准引领作用。积极推动标准编制，特别是加强团体标准编制；遴选推荐优秀团体标准，推动团体标准向行业标准、国家标准转化；持续推动铁路装备技术标准国际互认。

　　四是加强行业间合作协同创新。一方面建立长期稳定的行业间合作机制，共同开展关键核心技术攻关，突破核心零部件的技术瓶颈，提升自主创新能力，加快科技创新成果转化应用。另一方面推动构建安全可控的供应链体系。加强装备产业链上下游的紧密合作，鼓励支持行业上下游企业建立稳定的合作关系，确保关键原材料的稳定供应和质量安全。

图为臧若愚主持会议

图为张大威主持会议

　　会上，中国中车股份有限公司铁路业务事业部副处长张乐宇、兴澄特钢棒线材研究所所长尹青、中铁高新工业规划设计研究总院高级工程师吴海波、鞍山钢铁铁路运输分公司副厂长刘强、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司资深专家文超、马钢交材公司首席工程师鲁松、中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司副总经理姜瑞金、钢铁行业EPD平台秘书处主任张海峰、合肥工大高科信息科技股份有限公司副总经理程磊、铁信诚认证服务（北京）有限公司执行董事杨洪权分别作主旨报告，从供需双方的不同视角分析了铁路装备技术及相关钢铁材料的发展现状和创新趋势。

图为张乐宇

图为尹青

图为吴海波

图为刘强

图为文超

图为鲁松

图为姜瑞金

图为张海峰

图为程磊

图为杨洪权

　　钢铁行业和铁路装备行业互为上下游，会议还分两组进行了供需交流。一组为钢铁企业物流运输部门负责人同铁路装备制造企业部门负责人座谈，一组为铁路装备企业技术部门负责人同钢铁企业生产和技术部门负责人座谈。两组嘉宾一问一答，现场互动，深入交流，从新能源机车的运用维护，到铁路装备用高端钢材的国产化……大家对供需双方遇到的实际问题分别给出了解决方案。

图为座谈交流环节