局长张跃进：苏州暂不对机动车限购限行

马年首个警民恳谈日，市公安局长张跃进接受记者专访时透露州暂不对机动车限购限行。
    截至2013年年底，苏州全市机动车保有量已突破263万辆
    昨天是马年春节后的第一个警民恳谈日。苏州市副市长、公安局长张跃进在接受商报记者采访时表示：从现阶段来看，苏州暂无必要对机动车限购、限行，请广大市民不要恐慌性购车，我市将通过完善公共交通、路网建设、停车资源等办法，尽力缓解城市拥堵，方便市民出行。
    截至2013年年底，苏州全市机动车保有量突破263万辆，其中私家客车168万辆，同比增长17.8%;机动车驾驶人达到248万人，同比增长13.9%，位居全国地级市首位。据悉，由于年底购车潮以及限购传闻的多方作用，苏州全市每天上牌的新车数量暴增，最高峰达到一天3500 辆，而平时正常的上牌量仅为800辆。
    面对春节前后的这股“突击购车潮”，张跃进说，限购、限行是缓解城市交通拥堵的一个办法，国内外不少城市之前都已研究或实施，像北京、上海、天 津等地都已加入这一行列。对于苏州来说，早在上世纪90年代，我市就对摩托车、黄标车、卡车等车种予以限时、限行，并一直沿用到现在，对缓解城市交通、改 善城市环境质量起到了积极作用。
    目前，苏州主要是通过大力推进交通路网建设、完善公共交通及停车设施，做好城市交通微循环、加强警方执勤管理等多个方面，提高城市特别是古城区 的交通畅通。在此之前，我市已召集多个部门、多方人士，对苏州是否要对机动车实行限购、限行进行了广泛论证，并出台了《苏州市道路交通安全条例》，对将来 我市采取限购、限行等治理拥堵措施提供了法律依据。但从目前苏州现状来看，相关部门仍以加快轨道交通建设、提升公交运行能力、建立公共自行车服务系统等措 施为主，对机动车限行限购措施并未有明确计划表。也就是说，“苏州暂无必要考虑机动车限购、限行措施，广大市民大可不必恐慌性购车。”
    张跃进告诉记者，苏州之所以暂未出台“两限”办法，主要基于这样的考虑：苏州全市的机动车保有量虽然在全国名列前茅，但主要分布在苏州及四个县 市主城区，周边乡镇、农村地区相对较少，这一分布趋势是比较合理的，没有达到饱和状态;其次，苏州的路网建设还有很大空间，像轨交换乘、城市高架等都值得 进一步推广完善。
    话说回来，一旦苏州对机动车限购、限行，而周边城市没有限制，很多人势必会跑到其他城市给新车上牌，然后再开回苏州上路，这对警方管理无疑增加 了很大难度，也增加了不少不可测的因素。另外，如果对于像苏州古城区这样的人流密集区限制通行，不仅给市民出行造成不便，而且警方每天都得出动不少人力维 持交通，大大增加人力、管理成本不说，其效果是否可行还值得商榷。
    “为此，在多方考虑之下，目前苏州全市确无必要对机动车限购、限行，突击购车没有必要。”张跃进告诉记者。（城市商报）

(编辑者：zhuxj)