陈士华：我国正从汽车大国向汽车强国加速迈进

 

　　“我国汽车产销量连续14年稳居全球第一，在电动化、网联化、智能化方面取得了巨大进步，新能源汽车产销量连续8年取得全球第一，汽车大国地位进一步巩固。”7月30日，在中国钢铁工业协会六届六次理事（扩大）会议上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华做《中国新能源汽车产业发展情况分析》专题报告。他表示，“中国正从汽车大国向汽车强国迈进。”

图为陈士华

　　数据显示，今年上半年，我国汽车产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。陈士华对此评价道，今年上半年，汽车产销总体处于缓慢恢复过程中。

　　陈士华表示，今年上半年，我国汽车行业运行呈现的几个特点值得关注：

　　一是乘用车新车消费仍集中在一、二线城市。今年上半年，我国乘用车新车消费一、二线城市零售量份额同比继续上升。“终端消费虽逐步回暖，但主要集中在一、二线城市，说明低收入人群受影响更大。”陈士华表示。

　　二是商用车市场仍面临压力。陈士华解释道，房地产行业低迷、基建投资乏力、运价保持低位等因素影响了我国商用车市场恢复进度。

　　三是新能源汽车产销量保持高速增长。首先，新能源汽车在政策和市场的双重作用下，保持快速增长。今年上半年，我国新能源汽车产销量分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。

　　其次，新能源汽车发展区域差异较大，在一、二线城市，性能优越、较大车型更受欢迎；较小车型、续航里程相对更短的新能源汽车在三线以下城市更为普遍，成为增量的主要区域。

　　最后，新能源汽车出口高速增长。今年上半年，我国新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。陈士华特别提醒道，出海运力紧张、目的国外汇紧张、欧盟反倾销动向、二手车出口影响等值得关注。

　　“今年初以来的‘降价潮’对汽车价格体系的影响已形成趋势，新车降价竞争将成为新常态。”陈士华认为，我国汽车行业已进入“战国时代”，降价竞争在所难免。

　　“党的十八大以来，党中央、国务院出台了一系列政策支持汽车产业转型发展。顶层设计日趋完善，加速推动新能源汽车产业高质量发展。”陈士华表示，我国新能源汽车产业正由导入期向增长期转变。

　　他分阶段进行了介绍：2009年

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