可比普通电动车减排86%二氧化碳!世界汽车用钢联盟发布超高强钢智能电动车研究成果报告
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时间:2023-08-21 09:49:58编辑:来源:中国钢铁新闻网
中国冶金报 中国钢铁新闻网实习记者 杨悦 报道 8月1日,世界汽车用钢联盟(WorldAutoSteel)发布《超高强钢智能电动车:全面设计的概念,展示共享乘车实现净零排放的途径》(Steel E-Motive: F
中国冶金报 中国钢铁新闻网
实习记者 杨悦 报道
8月1日,世界汽车用钢联盟(WorldAutoSteel)发布《超高强钢智能电动车:全面设计的概念,展示共享乘车实现净零排放的途径》(Steel E-Motive: Fully Engineered Concepts Demonstrating Pathway to Net Zero for Ride Sharing Vehicles)成果报告。该报告建立在世界汽车用钢联盟与全球工程公司里卡多(Ricardo)合作领导的一个为期3年的项目研究成果之上,旨在开发世界上第一款可用于共享乘车的全自动超高强钢电动车,展示出钢铁产品的强度和耐用性,并尽最大努力体现出产品的可持续性。
该报告指出,该项目取得了一系列积极成果。超高强钢智能电动车相较于普通电动车,一方面可减排86%的二氧化碳(全生命周期),更加绿色可持续;另一方面该车的智能电池组结构重量比平均参考电池组结构轻37%,制作成本也要低27%。超高强钢智能电动车的车身结构平均抗拉强度为1259兆帕。世界汽车用钢联盟表示,该车可成为世界上第一款符合全球高速碰撞法规的自动驾驶汽车,可获得IIHS(美国公路安全保险协会)“良好”等级评级结果。
该报告还指出,超高强钢智能电动车项目有7个关键性创新举措,主要包括:前车顶、上边梁和前舱壁周围的扩展适用先进高强度钢区域可为乘客提供更可靠的保护;碰撞区结构满足全球最严格的碰撞要求;六角梁能量吸收器由双相钢制成,成本低、结构紧凑、质量高,可最大限度地减少侧面碰撞以保护电池结构组;等等。
来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网
编辑:张雨恬
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