通钢矿业公司运矿量连创新高

    从4月底至今，通钢矿业公司板石铁运处运矿量连续创出高产，创下近五年以来最高纪录。
    铁运处主管生产副处长说：“这次运矿量破纪录，秘诀就是四个字——协同联动。在生产组织过程中加强沟通与协调，及时掌握采矿单位货源情况和选矿矿仓存货情况，各工种之间密切配合、相互协作，紧凑装矿、卸矿、排废等环节，力求工序无缝衔接，形成联动效应。”
    今年以来，通钢矿业公司接续工程投产，产能提升，铁运处矿石运输量急剧加大。但人员紧张、机车车辆老化、检修力量薄弱等原因成为“拦路虎”，影响着放矿。
    思路决定出路。铁运处打破惯性思维，通过座谈交流征求意见，并制定了三项应对措施：一是针对个别班组人员紧缺，号召党员和骨干在保证安全的前提下，小班倒岗位穿插轮换上两个小班，大班倒岗位下了夜班当天晚上上夜班，有效解决了现阶段人员紧缺的困难；二是针对车辆检修力量不足，造成运矿列车减辆运行的情况，铁运处除寻求外委加工力量外，还积极组织站检工加大车辆隐患排查力度，组织人员修复车辆，满足了运矿列车的数量；三是抽调各班组骨干8人，利用本岗位不当班时间，到放矿班配合2号溜井放矿作业，解决放矿难的问题，提高了装矿效率。
    此外，铁运处还把执行力作为企业战略、规划、目标转化为效益、成果的关键，狠抓执行力建设。如每次下完《工作指令单》和《工作报告单》后，各专业都会按照完成时限跟踪督导落实，形成专业管控计划、执行、检查、考核闭环管理模式，解决团队执行力不强的问题，保障预算指标及时入轨，年度40项重点任务落实落地，为运矿破纪录提供了坚实保障。

    来源：首钢日报