新青钢重塑价值链

　　在长期而持续的需求面前，钢铁产业从来都不会消亡，然而，钢铁企业必须换一种活法，才能挺过漫长的调整期生存下去。

　　位于青岛董家口经济区的青岛特殊钢铁有限公司，是青钢集团整体搬迁后打造的全新发展平台，目前已从试生产阶段进入正式投产阶段，这同时意味着，青钢在业内率先开展的重塑价值链的探索，已全面启动。“在经济新常态下，青钢决心适应供给侧结构性改革的需要，义无反顾地实施大变革、大转型。这是外部市场环境倒逼的结果，更是青钢在新时期谋生存、求发展的主动选择。”青钢集团董事长王君庭说。

　　根据战略构想，青岛特钢重塑价值链的努力，主要围绕供给侧改革确定的重点任务展开：一是淘汰落后产能，向绿色钢厂、智能钢厂转型；一是以用户需求为核心，完成向优特钢产品的全面升级，同时探索大规模定制，紧紧围绕有效需求、创造有效供给。

　　去产能：迈向绿色化智能化

　　“毫无疑问，青钢实施整体搬迁的过程，就是大规模淘汰落后产能、摆脱落后生产方式的过程。”青钢集团副总经理王海波告诉记者。

　　去年年底，青钢在位于李沧区的老厂区举行全面关停仪式，告别生存发展了57年的老青钢。搬迁到董家口升级发展的青岛特钢，全面淘汰落后产能，仅关停焦化厂和2号高炉，就淘汰落后产能120万吨。

　　在新厂区，青岛特钢投入巨资，实施十余项重大节能工程，按照新一代绿色制造流程的标准，配备世界上技术成熟、装备先进的除尘、脱硫及脱硝设施，建设大型综合污水处理厂，实现生产污水零排放和全部循环利用，主要污染物排放指标达到钢铁行业的国际先进水平，使新青钢成为环保优势突出的新型绿色钢厂。

　　青岛特钢重点建设的热能供应中心、冷源综合利用中心、污水处理中心和固体废物加工中心 “四大中心”，使废气、废水、固体废物等都得到全面治理和高效循环利用，污水实现零排放，水的循环率达到 97.2%，剩下的2.8%蒸发损耗，年可实现节电16.7亿千瓦时、回收蒸汽65.7万吨；节能量折合标准煤约31.11万吨，实现年经济效益约9.6亿元。

　　新上产能一方面是环保、绿色发展，另一方面则是高效、智能发展。

　　在青岛特钢，无论是高炉、焦炉、转炉等主要装备，还是炼钢工艺、轧制技术，都具有显著的大型化、自动化、智能化特征。例如，新上的焦炉达到国内先进水平，作业过程中全部实现计算机控制系统自动化操控，炼钢过程中的连铸、中间罐等离子加热技术，都是国内首次采用。特别是工序与工序之间，由于采用行业先进技术和新一代钢铁流程设计，使各工序配套完善、物流顺畅，质量管控水平达到国际一流，一举实现同行业中最为科学、紧凑的产业流程布局。

　　“原先在老厂，炼钢、炼铁两道工序之间仅仅相隔600米，却因工序不合理，不得不用小火车运输铁水，短短几百米的距离，需要转上好几圈。新厂采用一字形布局，散料全部履带运输，铁水一罐到底，钢坯全部用辊道电动天车在厂房内运送，不仅大大降低了物流、人力成本，还大幅提高了效率、减少了污染，新厂与老厂相比，可谓天壤之别。”王海波说。

　　据初步测算，青岛特钢全面投产后，人均产钢将实现1000吨/年，是老厂的4.3倍，是国内钢企平均水平的2.2倍，成为行业领先的智能钢厂、绿色钢厂。

　　调产品：让中高端产品显威力

　　国内钢铁产业的产能过剩，长期以来都是结构性过剩，即低端产品过多、高端产品过少，以至于“大钢铁”造不出一个“小笔芯”，这已成为业内人士的普遍共识。

　　“经过近年的加紧建设，企业顺利实现搬迁发展，使我们在全面淘汰低端产品的基础上，有条件、有能力深入实施高端差异化战略，紧跟市场需求，增加有效供给，推出高端化的新产品、新技术和新服务，形成全新的竞争优势。”王君庭表示。

　　高端差异化，简而言之就是研发生产符合市场需求的高端产品。

　　早在多年以前，青钢就持续实施产品结构调整，全面减少技术含量和附加值较低的建筑用钢材在产品构成中的比重，大幅增加工业用优质钢、特种钢等钢材的比例，其帘线钢、胎圈钢丝用钢的国内市场占有率最高时达到40%以上，焊接用钢占全国市场的35%以上，汽车用弹簧扁钢占全国市场的30%以上，使企业经受住多次市场动荡的冲击，并早早认识到中高端产品的威力。搬迁到董家口后，青岛特钢将中高端产品的优势极速放大。

　　研发生产中高端产品，离不开高水平的装备和工艺技术，而在这一方面，拥有智能钢厂、绿色钢厂特质的青岛特钢，无疑有着得天独厚的优势。一位技术人员告诉记者，如今在轧制线材时，从原料到成品的全过程都已不需要人工，全部实现自动控制，在轧制速度上，上个世纪70年代仅为每秒十几米，90年代初是每秒50米，现在则是每秒120米以上，轧制出来的钢帘线比头发丝还细，而且粗细均匀、韧度一流。

　　“今年以来，我们不仅全部停止了低端产品的生产，而且将高端产品的比例，从过去不到20%，历史性地提升到54%。”王海波介绍。“目前，我们正按照 ‘中国制造2025’战略的要求‘扩量提质’，帘线钢、胎圈钢丝、切割线等优质钢产品进一步做精、做细，棒材、弹簧扁钢、齿轮钢等特种钢产品进一步做大、做强。目前，我们的科研人员研发的高强度桥梁缆索，质量能与世界上最先进的同类产品竞争，一举改变了此类产品原先只能依靠进口的局面。”

　　找需求：定制化创造有效供给

　　我市一位钢铁行业专家指出，国内大部分钢铁企业数十年一贯制地按照订单安排生产，却不知道代理商到底将钢材卖给了谁，不清楚市场的终端需求究竟在哪里，更不知道购买钢材的用户对产品有着什么样的评价。“新常态下，如何准确探知用户需求，研发生产国内外市场上有着真正需求的产品，是钢铁企业落实供给侧改革的核心命题。”

　　今年2月，青钢集团与江苏兴达钢帘线股份有限公司在青岛特钢生产车间举行“兴达”生产线命名仪式，专为兴达定制钢帘线产品。这是国内钢铁行业首次实现钢铁生产的大规模定制，也是青钢率先响应供给侧改革、以精确探知用户需求为目标的大胆探索。

　　据记者了解，青钢与兴达共同实施的钢铁生产大规模定制，首期“兴达”生产线的年产能为50万吨，占青岛特钢整个产能的六分之一，占江苏兴达公司这一亚洲最大钢帘线生产基地产量的80%。

　　王海波介绍，这种专属定制的大规模合作生产模式，不但省去了兴达原先需要自己进行产品加工处理的人工、设备、物流等方面的消耗，而且省去了青钢的营销、库存、物流等方面的消耗，使原先的两个上下游环节合二为一，成本大为降低。同时，“兴达”线是青岛特钢为解决钢帘线、胎圈钢丝盘条上下游产品开发和应用的自主集成创新项目，采用了全球领先的自动化控制技术，是世界上钢帘线盘条生产速度最快、质量最优、与用户使用技术融合最好的生产线，将使青钢在管理、工艺、技术、装备、产品等各个方面实现提升。

　　“最为重要的是，我们可以通过定制化合作，使青钢与兴达从原先各自为政、单独面对市场需求，变为强强联合、发挥各自优势，共同探知市场需求。有了这条定制化生产线，青钢由原先兴达这家下游企业的产品提供商，一下子变为与兴达同级的产品提供商，与兴达共同面对终端的钢帘线用户，精准把控市场需求的能力大大增强。”王海波表示。