中国造”海外大桥十“名片”

　　从桥梁钢结构出海到施工总承包，从设计出海到标准出海；从海外国家对中国制造的质疑，到对中国建桥技术的赞叹……近年来，中国桥梁以国际竞标、国内投资带资修建、商务援助、援建等多种模式，一步一步走向世界。

　　“中国桥”，正在成为一张张闪亮的中国新名片。

　　美国新海湾大桥

　　2013年9月3日，美国旧金山－奥克兰海湾大桥正式通车。新海湾大桥坐落在美国西海岸旧金山海湾地区，是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥。大桥连接旧金山和奥克兰，全长2.88公里，双向12车道。中交集团所属振华重工承建新海湾大桥4.5万吨的钢结构，2011年完工交付，历时5年。

　　印尼泗马大桥

　　2009年6月10日，连接印度尼西亚爪哇岛和马都拉岛的泗水－马都拉大桥（泗马大桥）建成通车，这是当时东南亚最大的跨海大桥，由中交集团以总承包模式承建。大桥采用中国标准规范设计、施工，是中国企业将具有自主知识产权的技术输出国门的第一个大型桥梁工程技术项目。

　　巴拿马运河三桥

　　巴拿马运河三桥是巴拿马运河上大西洋侧的第一座大桥，是世界上最大跨径的混凝土斜拉桥之一。2011年6月，中交公路规划设计院竞标联合体成功中标巴拿马运河第三大桥设计项目。2012年，继续中标巴拿马三桥的施工阶段技术服务及施工监理项目。这是我国勘察设计行业通过参加国际公开设计竞标首次中标的大型桥梁工程项目。

　　马来西亚槟城二桥

　　2014年3月1日，由中交集团承建的马来西亚槟城第二大桥举行通车典礼，标志着东南亚最长跨海大桥正式通车。大桥全长22.5公里，为三跨双塔门式斜拉桥，主塔高93.6米，总投资额约14.5亿美元。槟城二桥是中马两国间最大的合作项目，也是目前东南亚地区最大的桥梁工程。

　　塞尔维亚泽蒙－博尔察大桥

　　2014年12月18日，塞尔维亚泽蒙－博尔察大桥建成通车，是欧洲首座“中国造”大桥，由中国路桥承建、中交二航局参与施工。大桥横跨多瑙河，双向6车道，主桥长1482米，主桥跨度172米。上世纪60年代，前南斯拉夫电影《桥》曾风靡中国。50多年后，泽蒙－博尔察大桥